从2002年跨入高速公路，至今已过17年。17年，从一名普通的收费员，到管理处的一名党员干部，我始终与高速同行，见证、参与了衢州3条高速公路的开通，感受到了集团发展壮大在衢州的缩影，也感受到了在40年改革开放指引下，新中国经济迈步发展的辉煌巨变。

结缘

在正式上岗成为一名集团员工时，我与高速的缘分就已经悄然展开了。

记得，一位从事外贸工作的同学与我讲起过一件事。当时他们将一宗外贸订单交给衢州一工厂进行加工生产，由于生产量大、工期短，在经过夜以继日的加班生产后，终于在合同交货期前一天全部生产完毕，紧接着装车、起运驶向目的地杭州。经龙游、跨建德、穿桐庐，一路颠簸即将到达杭州时，却在富阳遇上了堵车。望不到边的汽车长龙让他心焦不已，可前后纹丝不动的车队也让他无可奈何。在整整堵了近十个小时后才恢复通行，结果已超过了交货期限，赔上违约金不说，外商再不肯将订单交给他们了。“什么时候才能不堵车？什么时候我们衢州才有高速公路？”说完，他深深地叹了一口气。之后，他去了深圳发展。在这之后的几年，他那长长的叹气声时时在我耳畔回荡，也激起我献身高速公路事业的决心。于是在2002年杭金衢高速公路即将通车前，我急于将消息告诉远方的友人，没想到我却先收到他远在深圳发来的短信，“让高速公路缩短我们空间的距离，更希望早日缩小城市经济间的差距。”

面对这一历史性的变化，我的心久久不能平静，我深深地发现，我们的党是那么的伟大，她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表先进文化前进方向，代表广大人民群众的根本利益。是那金色的镰刀和铁锤割去荆棘、铸出辉煌，是那鲜血凝成的红旗飘扬出进军现代化的航道。

奋斗

2002年，我以第一名的成绩考进了杭金衢高速公路，怀着激动的心情成为衢州西所一名收费员。

我永远也忘不了开通时岗亭里淡淡的油漆味，忘不了通车后无数车辆在我面前川流不息的震撼场景。

高速开启了衢州的新时代，而我们就是这个时代的守门人。2003年，我成为了一名光荣的党员。面对着鲜红的党旗，我庄严宣誓：我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程……诤诤誓词牢牢地刻在了我的心间。

2008年，我被任命为新开通的黄衢南高速公路江山中心所所长。在岗期间，我也一直肩负着一名党员和所长的责任，把团队每个成员视作家人，精心筹划了“家课堂”，设立“心灵对话”平台，开通“阳光之声”广播站……唱响“我们都是一家人”。2016年，被称之为最美高速的杭新景高速衢州段正式开通。我接到了去银岭关主线所担任所长的履职通知。

风行万里，景行银岭。经过调研走访，我和同事结合当地特色提出了“最美路上，我们都是一道风景”的“风景”站所文化。精益求精的工匠精神、坚忍不拔的红色文化、攀高不止的大山情怀、和谐共进的绿色文明成为全体站所改革攻坚的总动力。

2019年春运，属于我们的攻坚战打响了。高峰期出口46462辆，创杭金衢分公司开通以来单站最高出口流量记录，较平常整整10倍井喷式的增长，为期40天的超长战线，如此艰巨的形势没有让我们退缩，反而给我们带来了不断突破自我的挑战动力。

17年的高速生涯，我与全体高速人们一起秉持着浙江精神，干在实处、风雨同舟、走在前列、勇立潮头。为浙江高速的发展贡献出了我们的青春和热血。

变迁

17年工作生涯，我也看到了我国不断发展的高速建设的许多变迁。2008年始，我国大力发展ETC业务，至2015年9月高速公路电子不停车收费系统（ETC）已初步实现全国联网。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。

2019年，全国高速逐步取消省界收费站。成为了高速公路历史上一个里程碑式的改革。省界所的取消，加快了高速公路路网通行效率，解决了省界收费站拥堵问题，使全国高速能够更加快速地实现不停车快捷收费，这不仅是深化公路收费制度改革的重要部分，也是降低物流成本的一项重要措施。

收费走向电子化，服务走向优质化，运营走向精细化。在党的领导和十九大精神、科学发展观的引导下，我国高速人凭着一股逢山开路、遇水架桥的闯劲，凭着一股滴水穿石的韧劲，从一条中国特色社会主义道路出发，建设出了无数条密布全国四通八达的路网，用勤劳、勇敢、智慧书写着当代中国发展进步的故事。

一路有你，这是我在高速的17年，也是国家快速发展，不断富强的17年！