1月24日起，浙江普降大雪，一场交通除雪保畅“战役”迅速拉开！

一系列关键词轮番充斥着交通人的耳膜：昱岭关夜间温度达到零下10℃！浙北地区最大积雪厚度超过20cm！高速公路需要快速打通！雨雪天气已持续超过五天！……急、难、险、重，成为此次抗冰雪任务的准确描述。

这次冰雪天气给集团公司高速公路安全保畅工作带来了严峻的考验，面对灾害，资源公司积极响应、周密部署，各级干部员工勇于担当、坚守一线，做好集团除雪保畅的一线“主力军”，认真科学地开展抗灾救灾，充分展现“铁军”风采；同时，得到了交警、路政、各路公司的大力支持，最大限度的减少了灾害造成的各种损失，取得阶段性胜利。

铁军决心：举全公司之力应战

根据集团视频会议精神，公司领导高度重视，迅速应对。1月23日，公司对抗冰雪工作进行动员部署，印发紧急通知，成立以冯康言董事长为组长，公司其他领导班子成员为副组长的应急领导机构，全面部署，积极“应战”。

从1月25日开始，公司领导班子分赴各责任片区，部门及各子公司领导班子蹲点，做到每条承养道路领导亲自指挥，及时解决基层实际困难和问题。慰问连续“战斗”在一线的养护人员们。三家养护公司领导也长时间“钉”在施工第一线，与员工们共进退。

1月27日，根据高兴夫副省长批示和集团主要领导指示精神，公司冯康言董事长又连夜做出工作部署，要求举全公司之力，抓细抓实抓深抓好抗冰雪保畅通各项工作，坚决打赢这场抗冰雪攻坚战。

为科学做好抗冰雪工作，公司作出严密部署：认真贯彻落实高兴夫副省长批示精神，严查、严判、严管、严控，做深做细做实，并做好打硬仗、持久战的准备；公司、子分公司、项目部领导全部靠前指挥，统筹安排；确保应急人员、抗冰雪物资要储备到位；确保与高速交警、路政部门、业主单位等多方形成良好的协作机制；确保安全措施执行到位、预警措施设置到位、员工安全防护到位，作业人员后勤保障到位；并且杜绝事故发生，确保抗冰保畅工作平稳有序。

集团公司俞志宏董事长、詹小张总经理多次亲临抗冰雪一线项目部，进行调研指导慰问，对公司及项目部抗冰雪保障工作中取得的阶段性成绩予以充分肯定；副总经理杨强民在沪杭甬养护杭徽高速於潜项目部调研时也称，在此次抗冰雪工作中，资源公司表现出特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁军精神，是交投铁军中一支特别铁的铁军。

铁军能力：多措并举确保打赢“持久战”

保障公司承养高速路段在早上8点前具备通车条件，是一条“硬杠杠”。为了达到这个“硬杠杠”，在最短时间内快速抢通，交通资源公司自加压力，多措并举，体现出较为优秀的“作战”实力。

看点一：合理调度人员 24小时连轴转

几天里由于任务重人员有限，各项目部基本都采取了人员两班倒，进行24小时交替连续作业，既保障效率又不至于疲劳作战。

各项目部均在每日凌晨进行物资准备和车辆检修工作，4:00开始准备上路，5:00前正式开始作业，基本在7:45前完成除雪工作，使作业路段具备通车条件。

为保障作业效率，公司要求项目部责任落实到人，工作分工细化明确。对工作有全局性的、准确的认识和管控。例如交工养护龙丽项目部就要求每个路段责任人做到“五个清楚”，即撒布人员设备清楚、撒布时间段清楚、撒布遍数清楚、撒布量清楚、撒布重点清楚，做到不慌不乱，有序高效。

看点二：加大机器换人 采用除雪“神器”

此次除雪保畅，公司严格按照以机械化除雪为主、人工除雪为辅的工作思路，加大机器换人力度，一些任务重的项目部还首次使用“吹雪车”，使得效率更高，保畅更加安全。

杭长高速地处浙北山区，桥遂较多，此次降雪强度大、范围广、持续时间长，积雪最深处达20cm。为此，交工养护杭长项目部使用了涡喷6吹雪车对重点路段进行靶向除雪，该吹雪车采用飞机发动机，可对路面积雪进行定向高温除雪，吹雪宽度单发大于20米，吹雪速度每小时可达5至25公里，比传统车载推雪板效率提升80%。虽然吹雪车一小时要使用1000多公升航空煤油，但为了尽快抢通路段，公司在投入上也是竭尽全力。

为确保机械设备的正常使用，公司还与设备厂家、定点维修单位还成立了专业设备保障队伍，采取设备维修人员24小时跟班作业方式，及时排查各类故障。

看点三：及时优化作业方案

在公司的统一部署下，各项目部因地制宜地优化作业方案，使除雪保畅工作更加科学。

各项目部均实施“边下边撒边除，当天雪情当天处置完毕”原则，对陡坡、弯道、桥面、匝道、互通区等重点路段进行重点防范。重点路段制定有针对性的应急抢险工作措施，强化作业标准落实，强化对养护除雪、除冰机械设备的维修和保养。

为节约融雪剂装载时间，许多项目部采用输送带装载方式，改变原有人员装载时间长、效率低、人员多易疲劳的现象。通过输送带装载与人工装载相比，装载5立方的融雪剂要节约时间1.5小时左右。项目部还采用环保型液体融雪剂，相比传统的固体融雪剂，在零下几度的条件下仍可有效发挥作用，且更加环保。

针对浙北地区除雪任务重的情况，交工养护公司深入研究，总结出“四梯队”除雪法，一梯队进行雪铲组合除雪，3辆铲雪车全幅横向梯队排开，车辆前后间隔20m，将雪推至硬路肩；二梯队采用融雪剂自动撒布机作业，防止路面结冰；三梯队进行预警节流，四梯队采用重型社会车辆碾压残雪。四梯队组合除雪，作业有序规范，效率提升显著。

看点四：公司内部统筹联动

公司整合机械、物资和人员，发挥内部统筹协调调度作用，重点攻坚雪情较重路段，效果明显。例如公司针对沪杭甬养护杭徽高速公路安全保畅压力大的现状，从海宁中心、顺畅养护公司调入3台撒盐机、2台推雪车、1台扫雪车，2个班组12名作业人员加入杭徽除雪保畅工作，并从山东紧急调度30吨融雪剂入浙。积极与地方联系，从外部紧急招聘人员普工和操作工40余人。同时，各单位相互协作、相互支持，对友邻路段进行支持，例如1月27日，杭浦高速杭州段抗冰除雪任务艰巨，嘉绍项目部赶紧支援了吹雪车队伍，用时4小时成功清除杭浦、杭州湾北岸接线高速行车道上的薄冰、积雪。针对徽杭融雪剂出现告急的实际，公司还紧急从杭徽调拔5吨融雪剂支援；就是在这样的协同保障下，公司旗下各项目部均及时顺利完成了保畅重任。

看点五：安全后勤全面保障

雨雪天，行车视线差，危险系数高，为确保作业的安全，沪杭甬养护上虞项目部在抗冰雪作业过程中，充分利用装有大型电子显示屏的预警车进行预警，在提醒社会车辆的同时，也为撒盐车作业保驾护航，避免因视线差而发生不必要的事故。

在交工养护台金项目部，“战地”食堂刷爆了养护人员的朋友圈。项目部在抗雪一线搭建临时食堂，大家能吃上热气腾腾的包子，喝到干净放心的开水及香甜浓醇的豆浆。

铁军精神：当好集团抢险保畅“主力军”

在浙江大地连续5天6夜的抗冰雪“持久战”里，有交通资源人的地方就有突击队，有突击队的地方就有“资源铁军”。作为抢险保畅的一线“主力军”，资源公司旗下项目部涌现出太多感人的事迹。“交投铁军”、“资源铁军”精神在这样的“大考”面前展露无遗。

连续几天里，项目部人员几乎都是连轴转。由于任务重人员有限，有些项目部实施24小时轮班制，但很多身处重要岗位、具有丰富经验的同志，即便轮到休息，也仍然坚持带班作业；很多90后的新同志也不喊累不喊苦，凛冽的寒风和持续的降雪丝毫没有降低他们的工作热情，连续的“战斗”也没有影响他们的斗志。

孔亮是顺畅养护徽杭项目部抗冰除雪保畅通的组长，在抗雪保畅的“重地”，他带领着突击队冒着雨雪在不停地战斗着，到晚上气温会低于零下十度，他的衣服长时间都是湿的，手脚冻僵，每天只能休息几个小时，但很多人不知道他得着重感冒；汪岩是项目部专职安全员，身为两个年幼小孩的爸爸，他已经好久没有回家陪伴过他们，27号他的爷爷去世，他仍奋斗在抗冰除雪第一线，只能在心里流泪，默默为爷爷祭奠。

李瑞军是沪杭甬养护新昌项目部的一名驾驶员，2017年12月体检不幸发现肾肿瘤，正在接受保守治疗。在得知抗冰雪任务重的消息时，本还在病假期的他毅然选择提前销假，于1月26日返回到工作岗位中，他说：“即使我干不了重活、难活，能为一线人员做做服务工作、后勤工作也是好的”。项目部带病作业的还有任秀良，他患有痛风病，多处关节变形，长期服用药物治疗，因身体原因年前从现场技术员调任到日常养护从事内业管理。此次抗冰雪中，他不顾身体病痛，主动担任起了带班作业的工作。白天带着组员一丝不苟的巡查、除雪，夜间也仍坚持带班实施撒布融雪剂。大家多次忍不住让他休息，但他总以一句简单的“我没事”婉拒。

据统计，抗冰雪期间，公司共完成抢险里程近27157km（集团内19978.1km，集团外7178.9km），共出动人员11221人次，机械3854台次（含融雪剂撒布车772辆次、预警车和工具车2256辆次、推雪车788辆次，吹雪车38辆次），撒融雪剂7259.4吨，防滑砂406吨，麻袋22710只。共召开安全教育培训78次，共2174人次参加。

这场冰雪灾害天气，交通资源公司充分发挥了“召之即来、来之能战、战之能胜”的交投铁军、资源铁军精神，成为集团抗冰雪“攻坚战”中一抹亮眼的色彩。