魏健，37岁，中共党员，现任都市公司临建高速公路建设指挥部副指挥兼工程处长。

在与都市公司共同成长的路上，魏健一直奋战在工程第一线。无论是利用信息化手段攻克软基施工管控难题，还是以不懈努力推进临建项目转性和项目法人变更完成，又或是以优秀的廉洁文化创建推动项目管理优化……夙夜不懈，只为了建设人民满意的品质工程。

攻坚软基管理，让取芯合格率提高15%

2018年1月，魏健担任西复线湖州段建设指挥部工程处长，摆在他眼前的，是困扰了浙江交通多年的问题——软基施工质量管控。

软基管理，难就难在水泥搅拌桩施工具有高度隐蔽性，成桩质量受人为因素影响较大。在整个西复线湖州段项目，水泥搅拌桩有整整261330根，桩基施工质量直接影响软基施工质量。

难题当前，魏健主动揽责领办，提出要让西复线湖州段项目软基路段“桥头不跳车”。说干就干，魏健牵头成立了软基课题小组，会同设计、咨询和监理单位建立全过程和多方联动的“真管真控”机制；会同集团检测中心开展搅拌桩软基加固施工全过程深层搅拌桩监控仪质量管控系统研究，将“物联网+”技术应用于隐蔽工程监测，实现了搅拌桩质量全数字化、施工全过程跟踪、可反馈和可追溯。2018年5月，中美软基处理交流峰会的专家们专程前往西复线湖州段交流软基处理经验，西复线湖州段软基成为跨国技术交流的“试验场”。

软基质量上去了，可施工进度却下来了。为保障后续路基填筑及水稳工期，魏健立刻召集三个施工标段模拟倒排工期，用数据说话，将原本合同规定的65个钻头增加到软基施工高峰期的115个，日产能达3万余米，施工进度就这样被“追”了回来。

数据显示，西复线湖州段项目水泥搅拌桩取芯合格率比传统施工高15%，A类水泥搅拌桩占比从60%提升到了80%。2018年，魏健也因此获评省交通集团“新平台改革发展突出贡献奖”优秀个人。

攻坚前期审批，临建高速开启“加速度”

临建高速是浙皖两省间最后一条省际断通高速。2019年初，受融资政策影响，临建项目工可报批停滞。难题当前，魏健受组织派遣，担任临建项目副指挥兼工程处处长，向新的难题发起了新一波攻坚战。

一方面，为加快项目推进，魏健在集团高速公路管理部指导下，配合省行业主管部门研究解决路径，提出将项目转为经营性高速公路的思路，得到省交通运输厅、杭州市政府全力支持，于5月6日获省综交办领导小组同意。项目转性需要审批的材料多，从杭州市交通局到省发改委，涉及审批工作的部门高达19个。魏健便拿着材料，早上八点半就泡在审批部门的大楼里，部门一个个地跑，审批一层层走。一天时间，一栋楼里，硬生生地走出了2万多步。功夫不负有心，5月23日，工可报告获批;7月18日，在集团公司同意投资协议报省政府和项目法人变更并联同步推进后，仅用时四个半工作日就完成了临建高速投资建设协议和特许经营协议签订，一个半工作日完成了项目法人变更文件并上报至省发改委;8月6日，临建高速完成项目法人变更。

另一方面，按照“审批停滞、工作不停”的原则，魏健协同板块职能部门创新初步设计和施工设计预审查模式，刷新了图纸审查的新记录，7月8日初步设计获批后，仅用三个工作日先行段施工图得到批复，8月5日后续段施工图获批。

期间，魏健还主动对接省市供电公司和临安区政府，谋划采取永临结合方式制定临建高速电力专线建设方案，通过缩短施工单位进场准备时间，避免了供电线路重复投资，节省了近5000万元。

不碰廉洁红线，清清白白干好工程

为了确保项目建设的顺利推进，魏健重视抓党建和廉洁文化建设。在西复线湖州段的施工高峰期，工程处的部门会议有个特别的习惯，每次都邀请纪检专员参加。施工单位使用的材料是否达标，施工现场布置是否符合要求，人员、设备配备是否齐全……从建设进度到工程质量，每一项工作确保在“阳光”下进行。为了正风肃纪，保持工程处这一重要业务部门的团队廉洁性，魏健还把纪检专员“请上门”监督。“除了开展自我监督，我们要借助更多的力量帮助监督，无论如何，廉洁红线坚决不能碰！”他还参与了西复线湖州段廉洁文化示范点创建，助力“湖州段清廉指挥部”的打造，与德清县纪检委签订保廉合作协议，将清廉建设监督员引入建设项目，多措并举地推动了项目建设的廉洁高效。

“唯正己可以化人，惟正心所以修身。”深谙此理的魏健在生活、作风上一直严于律己。因为与施工单位工作接触较多，魏健经常往返于指挥部和施工方、施工现场。为了避免不必要的往来，保持“亲清”关系，即使到了饭点魏健也总是尽量回指挥部用餐，综合处人员经常能收到魏健要求“留饭”的消息。他就像一个停不下脚的陀螺，节俭的生活中却始终保持着高昂的工作热情，周末的工程处办公室经常能见到他加班的身影。

临建项目2019年底将全线开工建设。面对进度和品质的双重压力，魏健将继续以建设人民满意交通为己任，深入践行“政治硬、服务优、管理严、品质佳”的管理理念，不断前行。

（撰稿人：都市公司　陈静文）