本报讯　2020年8月13日，乐清湾铁路作为金温铁道公司第一条接管运营的铁路正式开通。通车运营一年来，乐清湾铁路紧抓“港铁联运”接力棒，着力在货运营销上增量提质，在站点建设上“多点开花”，在运输组织上优化赋能。截止今年8月12日，乐清湾铁路货运量累计达到515万吨，其中港铁联运发送量495万吨，今年前两季度货运量环比增幅超40%，正全力跑出一条具有金温特色的货运铁路发展之路。

今年以来，乐清湾铁路港铁联运不断传来佳绩，上半年仅电煤运输就达到271万吨运量，日均发送260车。在今年“迎峰度夏”的关键时期，浙西南及赣南地区夏季电煤用量大、需求急，但因台风等恶劣天气影响，铁路直达及内河水路运输等的运能相继受限，公司重要客户之一浙江浙能富兴燃料有限公司正在为煤炭的运输发愁。为了消除货主担忧，公司研究制定装车计划，通过乐清湾站管理人员现场把关装车、每月保证发送吨数等举措保障电煤运输，在积极承担起电煤运输责任的同时，也为公司以货补客方案带来增运增收效益，让货运营销人员深受鼓舞，从而投入更大精力主动服务企业。

公司根据乐清湾铁路各站点实际区位条件，制定符合各站点特色的经营方案，利用有限资源不断提升运输效能，串联金温铁路打造内陆直达深水港的大动脉。随着“一站一特色”概念的不断融入，乐清湾铁路正在为越来越多的沿线企业运送更加丰富的产品。除了乐清湾站，黄田站的饮用水与聚乙烯，为乐清市及周边地区的民生发展提供了便利，而白石东站的集装箱运输业务则为中小型企业解决了产品运输的难题。

优化内部运输组织，正不断为乐清湾铁路的货运业务赋能加力。有了货源，装车利用率却不高，为了解决这一问题，2021年初，公司各部门通力协作，积极优化运输组织，利用既有的12台大功率东风4D机车开行重载货列，使运量提高了15%，待排车数量大幅减少。

下一步，面对货运新业务、新需求、新机遇，金温铁道公司将主动作为、挖潜增效，持续做好作业人员业务素质培训和货场基础建设补强工作，塑造金温铁道公司货运新品牌，为深化打造“三线合一”运营管理模式树立样板。