穿行青山绿水，融合临海、椒江两城，这是一条铭刻时代印记的公路。11月6日，台金高速东延二期项目先行通车，整个项目总体建成。

这是浙江省委书记车俊“打通省内断头路，补齐交通基础设施短板”指示落地的样板工程，是浙江省首个新建高速公路设计施工总承包试点项目，是2018年内集团公司第三个、杭绍甬板块第二个建成通车的高速公路项目。

在万亿综合交通大会战中，杭绍甬板块勇当集团建设主力军，将台金高速“最后六公里”绘成浙江高速路网“拓展沿海、挺进腹地、贯通全省”浓墨重彩的一笔。

打通高速“断头路”：助力“四大”建设，当好“两个高水平”排头兵

“两纵两横十八连三绕三通道”高速路网，贯穿浙江省“十三五”综合交通大会战。台金高速横跨浙江中东部沿海地区至浙江腹地金华一带，与甬台温高速、诸永高速、金丽温高速相交，是浙江高速路网中的重要“一横”。自西向东绵延150公里后，台金高速在杜桥镇戛然而止。这条高速“断头路”止步于此，与378公里长的浙江沿海高速遥遥相望，“一横”始终缺少“一画”。这至关重要的“一画”，便是台金高速东延二期工程。该项目起自台金高速东延一期终点杜桥互通，向东延伸与浙江沿海高速相接，全长约六公里、其中高架桥五公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，批复总概算11.92亿元。

集团公司围绕“大湾区、大花园、大通道、大都市”四大建设推进基础设施重大项目，重中之重就是打通断头路、瓶颈路。杭绍甬板块突破拆迁难度大（沿线村镇密集、历史遗留问题复杂）、软基地带多、施工组织难（边通车边施工）等瓶颈制约，提前将台金高速东延二期建成通车，打通了台金高速这条‘断头路’，将台州沿海产业带与内陆紧密衔接。

立足台州，台金高速东延二期是台州绕城高速北线的一段，项目的建成将进一步完善台州高速公路网络，使台州环线高速化、高速公路市内成网并连结市外，实现台州市域内1小时交通圈，进一步提升区域交通服务功能。同时，该项目使头门港与浙江中西部连成一个有机整体，增加了港口内陆腹地，提升了港口水陆中转能力，将进一步助推浙江海洋经济发展。就区域发展而言，将进一步盘活台州旅游、文化、互联网等优势资源，实质带动台州经济增长，为台州乃至浙江沿海地区的社会经济发展带来新的机遇，有力助推“两个高水平”建设。

“以前，头门港区、杜桥国家级医化产业园区、南工业发展区的车辆都要开七八公里的小路才能上高速，还有不少挂车；有了台金高速东延二期后，以后都可以直接上高速。”杜桥镇相关负责人期待着，交通便利了，产业提升了，经济也将更发达。

设计施工总承包试点：台金高速一小步，交通行业一大步

“十三五”期间，浙江综合交通基础设施投资计划超过1万亿元，未来五年“一带一路”基础设施投资需求超过10万亿美元。探索让投资更好地服务于工程建设，台金高速东延二期先试先行，成为浙江省首个新建高速公路设计施工总承包（EPC）试点项目。EPC采用固定总价合同，项目部受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包；在总价合同条件下，项目部对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。项目指挥部聚焦激发建设单位节省造价、节约工期、简化程序、解决质量通病、设计施工深度融合等工作能动性，自身聚焦确定需求、及时决策、强化工程品质等，试点成效显著。

项目投资优。初步设计节省约1600万元、动态优化设计节省约600万元，总投资节省约2200万元，工程总体造价与预期相符。创新性将混凝土拌和站及工地试验室设置在互通绿化区域，将梁板预制场预制存放台座设置在主线范围，极大减少征地借地面积。劳动立功竞赛比学赶超掀起大干高潮，比预期节省三个月工期。

项目设计优。贯彻“设计的可施工性、施工对设计理解性”核心理念，有效解决设计和施工脱节的“两张皮”问题，设置门式墩和路基挡土墙解决了改路造成的出行不便和现场无地可征问题。设计方和施工方发挥各自优势，弥补了传统模式下设计单位对外业调查深度不足，使设计更加精准合理；施工方结合实情提出动态优化变更设计20次，护航工程品质。

项目实体优。通过工序信息化APP、书面报检制度、“质量责任卡”等措施及编制《二维码汇编》、《工序和质量通病控制口袋书》等，把质量管理纳入合同履约考核全过程。“三化、三集中、四控制”，推进工厂化、数控化、信息化、标准化与班组“六步走”、“6S”管理、“首件认可制”等，工程实体质量优，多次获省、市行业主管部门高度评价，连续3次在台州市执法大检查中荣获第一名。

项目创新优。桥台台背回填采用泡沫混凝土解决了桥头跳车问题；立柱浇筑采用不锈钢模板提高外观质量；护栏推行预制拼装工艺提升总体线型、保护层合格率95%以上，承办台州市现场会业内获赞；护栏焊接推广保护焊提升质量；桥面铺装采用钢筋网片定位胎架有效控制平整度及保护层；沥青路面引入全幅摊铺机减少纵向拼缝并提升压实度合格率。

87天没封一次道：解民忧、惠民生、聚民心的民生工程

社会责任指引项目建设，解民忧、惠民生、聚民心是立项初心，更是项目建设的原始力量和根本遵循。

边施工边通车87天没封道。今年8月1日起，随着台金高速杜桥收费站入口车道由二车道压缩至一车道，项目建设便步入最为艰难阶段——一二期相接路段边施工边通车。连续87天，在保证质量和安全的前提下，台金东延二期指挥部和各参建单位倒排工期、周密安排、提高效率，始终保持边通车边施工的状态，把便利百姓出行放在第一位，没出现过一次封道。跨越225省道梁板架设采取夜晚间歇性封道施工方式，确保了施工安全和省道车辆通行；老路改造路段将全封闭施工180天压缩到只进不出半封闭87天，确保了该路段先行通车、实现了新老路无缝对接。

用“心、行、新”牢筑安全防护墙。项目便道出入口与当地乡道多有交叉，安全管理成为一大问题。项目严格实施安全通道标准化、安全标志及安全防护设施标准化，全面保证施工安全；施工现场排水、临建设施防风、大型设备防雷接地、引入特种设备顾问服务单位……一系列细微末节的安全管控，为项目高风险管控保驾护航；规范化管理平交路口，严格实行门禁制度，聘请专业人员严守工地大门；严密的风控体系及创新的安管措施构建“平安台金”防火墙，项目先后获评省级“平安工地”示范项目、省局“质安文化进工地”示范培树点。

建设阳光工程、和谐工程典范。“高速公路建到哪里，党组织就延伸到哪里”，指挥部对重难点工作挂图作战，党支部书记亲自挂帅、党员带头攻坚，以“党建+”引领项目攻坚、技术创新、工程创优，实现党建提质、项目提速“一建双提”目标。建立完善“阳光工程”动态管理系统、实现建设“十二公开”，严抓实时监控、严控设计变更，严审中期计量、严批财务支付，构建“检警指”合作机制，专项整治失职渎职行为，无一例违纪违规事件发生。坚持“家”理念以文化人，走访慰问困难员工、定期排查农民工工资发放情况、春节包车送工人回家、提供免费年度健康体检……推进和谐工程建设无一例治安纠纷事件发生。

践行“绿水青山就是金山银山”理念。在项目临建之时，预制场及钢筋集中加工厂均种植绿化、严禁吸烟、采用气体保护焊，减少污染。施工过程中，项目部配备洒水车降低施工道路扬尘，对施工便道进行沥青硬化处理，装设喷淋装置，钻渣统一外运减少施工现场堆土和泥浆，泥浆池四周采用水泥浆进行抹面防止泥浆外溢。加大在弃方、污水、粉尘、泥浆等固液气三体处理上投入，注重“建设与环保”并重，最小程度地破坏生态和影响人文环境，实现“零弃土，零开挖，零排放”。

让桥下空间造福沿线百姓。建设高歌一路昂扬，很快项目将整体投入营运。5公里的高架桥下的空间怎么利用，指挥部已经开始谋划。积极履行社会责任，指挥部联合沿线村委、社区打造活动场所和健身场地，探索建管养一体化模式，解决桥下空间管理难问题，为推动高速公路桥梁全寿命管理上新台阶提供借鉴和参考。同时，完善“小三改”实施方案，造福当地老百姓，亦为后续营运安全管理工作夯实基础。

奋勇开拓成大道，情系万民筑坦途。作为集团公司交通建设的主力军、排头兵，杭绍甬板块将继续勇担社会责任、共建生态和谐，在加强交通建设上争做一流，努力补齐交通短板，全力打造品质、高效、安全、廉洁、智慧的高速公路示范项目，为浙江省“四大”建设、实现“两个高水平”做出应有的更大贡献。