红色基因 根植杭海之梦
杭海城际铁路是集团公司首个PPP项目，也是杭州都市圈城际铁路的4条支线之一。它全长48.1公里，全线共设13个站，总投资142亿元，全线于2017年9月26日正式开工建设。截至今年11月22日，项目当年完成投资30.5989亿元，占年度目标（30亿元）的102%；累计完成投资61.6151亿元，占总投资概算的43.41%。高架区间累计完成77.04%，地下区间完成60.6%，高架车站71.5%，地下车站66%，车辆基地完成57.14%。
2018年1月29日，杭海城铁项目首个明挖区间主体结构封底；2月5日，海宁制梁场通过梁场取证；3月25日，盐官制梁场通过梁场取证；4月29日，全线首片梁架桥机架设成功；5月8日，杭海城际铁路1号盾构始发；8月24日，盾构下穿沪杭高铁顺利通过；10月1日海昌路站主体结构封顶；10月15日海长区间左线盾构顺利接受实现全线首条盾构区间单线贯通……随着杭海城铁项目突破一个又一个重大工程节点，海宁与杭州实现“一小时通勤圈”“鹃湖牵手西湖、潮城融入杭城”，已是近在眼前。
开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，立党为公、忠诚为民的奉献精神。——在“红船精神”的发源地嘉兴，杭海人正走在全省首创轨道交通行业PPP模式创新的路上，日夜奋斗，竭力奉献。
将“红船精神”深植于杭海之梦，是每个杭海人统一的思想共识，打造红船旁的党建高地，是杭海人的党建工作目标。PPP项目作为社会资本方与政府方合作的一种新模式，更要求加强党的领导。浙江杭海城际铁路有限公司党委着眼这一实际，在今年5月联合项目全线20家包括项目公司、地方指挥部、银企合作单位和各参建单位的党组织组成“杭海城铁PPP项目党建联盟”，汇聚了来自五湖四海不同系统的近300名党员力量，将参建单位党组织整合为紧密型党建共同体，发挥党组织的引领合力，切实把党的组织优势转化为推动项目发展的强大动力。在红船精神的引领下，项目党建整体水平大大提升，党建合力正转化为项目建设的强大动力，推动着杭海城铁项目高效稳步的发展。
品质锤炼铸就一流城铁
将杭海城际铁路打造成为品质工程、高效工程、百年工程，是杭海人的初心和使命。杭海人以“全面打造一流城铁品质工程”的理念为引领，夯实安全生产之基，围绕城际轨道交通工程技术标准、管理标准和作业标准的创新引领，不断构筑完善城际轨道建设的标准化管理体系。
杭海城铁工程全线集中设置了2处箱梁和2处管片预制厂、4处混凝土拌合站、18处钢筋加工厂，实现“工厂化”生产；全线投入盾构机、提梁机、架桥机、搬梁机、龙门吊等机械设备３00多台套，分专业按工序工效控制要求配置机械设备，实现“机械化”生产；广泛应用“互联网+”等技术，建立拌合站与试验室远程信息监控系统，有效对原材料质量进行控制追溯，建立城乡天眼视频监控系统，全面高空覆盖监控施工工点，实现“信息化”生产。
为确保工程品质，全线设置严格的工程建设原材料把控流程，从源头确保工程建设原材料品质；严抓过程控制，实现工程全寿命安全责任的可追溯；出台《标准化作业管理手册》，从施工布局到制梁场、拌合站、实验室、钢筋加工厂、施工便道，再到办公生活区，无一不基于标准，精细化管理。在建设的同时，不忘社会责任，坚持绿色化施工，严控噪音扬尘，实行清洁运输，开展生态环保节能顶层设计，走绿色环保可持续发展之路。
杭海城铁公司作为项目管理单位，更是建立了完善的内业管理标准化体系，督促各参建施工、监理、设计单位建立健全各项管理体系，健全并完善各类管理标准化台账，规范工作流程。为有效激励各参建单位推进工程建设，公司强化对参建单位的激励约束考核力度，开展“两美”浙江立功竞赛，营造比、学、赶、帮、超的良好氛围。同时，不断促进管理品牌化，打造“1+9”品牌，与九家施工单位紧密相连；建设“阳光工程”管理，系统将施工、监理、设计、第三方服务等纳入日常管理……管理的标准化和品牌化助力了项目建设，彰显了杭海城铁的魅力。
求索创新打造“智慧工程”
杭海城铁工程建设发展的每一步，都带着管理创新、科技创新的深刻印记，杭海人不断将先进管理模式、前沿科学技术融入工程建设的方方面面，在“创新”这一领域，奋楫争先。
管理模式创新不可或缺，杭海人探索实践国际劳工组织“SCORE”理念在项目的落地生根，结合轨道交通特点，成立杭海城铁公司公司、施工项目部、高风险作业工班三个层级EIT小组，明确各级职责并形成联动，以自下而上的自主式管理模式，群策群力，汇集集体智慧，共同推进项目安全发展。
科技是工程建设的重要力量，杭海人一直以来以打造“智慧杭海”为目标，不断推进科技创新。依托BIM可视化模型，在项目全线加强可视化、精细化、一体化和智能化应用，实现对工程设施全生命信息化管理；依托“天眼”视频监控系统，在项目全标段实现对施工现场24小时无间断监控；依托二维码技术，建立物料追踪平台，在预制箱梁、管片构件方面实现综合信息追溯；依托智能张拉、压浆系统，在全线预制梁、现浇梁预应力工程上，实现“多点同步”张拉工艺；依托智能喷淋养护系统，在全线所有预制箱梁、墩身混凝土养护方面，实现全天候全湿润混凝土养护；依托智能数控技术，在钢筋加工厂引进数据钢筋剪切和弯曲机器人生产线，实现钢筋加工的现代化、精益化、智能化；依托光伏发电技术，将以盐官车辆段内围墙、部分屋顶和空地、车棚作为载体建设光伏电站，总装机容量约为1.8MWp，所发电量优先自发自用，余电上网，建成后将大量节省火电煤耗，绿色环保。
尽心竭力 护航“百年工程”
杭海城际铁路项目是海宁连接杭州的“百年工程”。伴随着机械的轰鸣和人声的鼎沸，一幅城与城之间的美丽画卷已经徐徐展开！
杭海城际铁路PPP项目是海宁市各方支持决策力度最大的一个项目，自项目开工以来，企地双方共建共赢，凝心聚力，克难攻坚，高效推动着项目建设。今年以来，共处理管线问题45项；排除外围干扰因素17项；解决施工审批、协调问题11项；其它综合类问题11项，年度攻坚破难问题按时效同步解决率98.8%，为公司项目营造了快速推进的施工环境，较好的保障了项目的推进和规范化建设。
项目带来的经济社会效益已逐渐显现，发展规划、产业建设、人才培养等巨大变化。杭海城际铁路沿线的土地开发已兴起，并蓬勃发展，带动周边乡镇土地面貌、发展规划发生了改变。同时，杭海城铁公司因项目建设管理引进了大批高素质人才，几十家建设、施工以及监理单位在沿线提供了数以千计的工作岗位，吸收了大量海宁当地管理人才、技术人才和建设工人。进入运营期后，还将为社会提供大量车辆、供电、通信、信号、自动化设备和轨道专业岗位以及相关产业建设、一线站务、乘务人员岗位。
铁路建成后，城铁车站的辐射带动作用将被充分发挥，海宁市的城镇化水平，生产、生活空间布局将大大改变，沿线基础设施及公共服务设施配套逐渐完善，将促进产城融合、宜居宜业。以杭海城际铁路这一交通基础设施建设项目为突破口，沿线可发挥城铁各种关联产业的资源优势，围绕地区资源和城镇特色，积极开展“城铁+旅游”“城铁+物流”“城铁+地产”等基于城铁建设的“城铁+”等各类产业的开发和协同发展。
长路漫漫，任重道远。在党的十九大精神指引下，在“红船精神”的萌发地，杭海人秉持着“干在实处，走在前列，勇立潮头”的新时代浙江精神，继续弘扬省交通集团的“铁军”作风，誓将杭海城铁项目建设成为品质工程、高效工程和百年工程，为省交通集团实现“125”发展目标作出积极贡献，为加快浙江现代交通示范区建设，践行“交通强省”战略做出先行先试的有益探索。
杭海城铁项目正掀起新一波建设热潮，在杭州湾北岸平原上，一条全新的轨道交通线路正在成形，一条新的城铁经济带正在迅速崛起，它将为我省大湾区和大都市圈的构建提供强大的交通助力。三千多名杭海人正勇担使命，苦干实干，拼搏在新的建设征程。
