杭州湾北岸，一条蓝色轨道交通动脉在纵横八达、互联互通的浙江立体式综合交通网中显得格外醒目。今年6月28日，连接杭州和海宁的杭海城际铁路建成通车，杭州都市圈与海宁的时空距离浓缩至一张小小的城铁票，“鹃湖拥抱西湖”由梦想照进现实。

杭海城际铁路项目是由集团公司主导投资建设的全省首个轨道交通PPP项目，全长48.1公里（其中一站一区间因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接，暂时缓建），总投资142亿元，现余杭高铁站-浙大国际校区站（含）段全长46.38公里，设站12座，其中地下车站4座，高架车站8座，全线速度目标值为120公里/小时。

百年通途，一流创建。集团公司把握我省轨道交通建设大发展的机遇，致力于服务长三角一体化发展国家战略，以交通铁军的硬核力量，托举起绚烂宏伟的“城铁之梦”。

南湖之畔  开拓“轨道交通PPP模式”

2012年，杭海城际铁路构想在南湖畔的嘉兴海宁被提出。传承着“首创、奋斗、奉献”的红船精神，赓续着“红船旁”天然的红色基因，杭海城际铁路项目开启了不凡历程。

从2014年获国家发改委和省发改委立项批复到2015年启动投融资；从2016年签署PPP项目战略框架协议到2017年2月13日省交通集团作为最大的社会资本方出资控股成立项目公司，杭海城际铁路项目在几十次谈判中开拓出一条PPP模式的“首创之路”。

杭海城际铁路作为PPP项目，汇聚了来自包括央企和地方国企的设计、施工、监理等参建单位49家及近4000名建设者。基于此，杭海城铁公司创新开展PPP项目“党建联盟”建设，凝聚“红色”发展力量。2021年以来，根据由建设期转入运营期的实际情况，杭海城铁公司逐步实现“党建联盟”主体由参建单位逐步向地方主管单位、委托运营单位等转移，实现“红色工地”向“红色城铁”的升华。党旗高高飘扬在杭海城际铁路全线，聚合力、凝众智、展宏图。党建共同体将党建合力转化为项目建设的不竭动力，形成攻坚、发展合力破解建设难题200余个，项目建设创造“杭海速度”，打造了企地合作示范。

双城之间  奋进“城铁时代”

作为集团公司轨道交通PPP项目建设的先行军，早在成立之初，杭海城铁公司就提出PPP项目示范和企地合作示范的“两个示范”目标。

杭海城铁公司构建了完善的企业管理体系、运行机制、制度流程、指导标准；塑造了包容开放、协同共进、锐意进取的企业氛围；打造了一支恪具职业心态、严守职业操守的专业化职业化人才团队，为企业高效运行发展夯实了基础，增添了强大动能。充分发挥PPP项目优势，项目带动社会资本方所属工程施工、设计、监理、土建、机电、运营等单位纷纷投身杭海城铁项目的建设管理、优化设计、重大物资招投标、运营等各个环节。各股东方在轨道交通产业有效拓展和纵深发展价值得到充分释放，提高整体效益，促进协同发展。

工匠之魄  臻善百年工程

2018年，杭海城铁项目启动“品质工程”创建，形成标准化管理“1361”工作法全方位引导施工，做到施工全过程“标化”管理。先后编印出版《区域城际轨道交通工程施工作业指导书》《区域城际轨道交通工程标准化施工图册》《区域城际轨道交通施工技术指南》，“杭海品质”逐渐打响品牌。

在高质量建设好城际铁路的同时，杭海城铁项目不断以科创赋能建设，提升数字化、智能化水平。高效建设BIM全过程管理系统、皮革城“智慧车站”、国家工程实验室浙江（杭海）实验基地；筹建“投建运维”一体化展示平台、开展PPP评估总结，一套可复制、可借鉴、可视化、系统性的“杭海经验”正逐步形成。

共富之路  澎湃腾飞动能

从海宁城区内的鹃湖出发，搭乘杭海城际铁路39分钟即可到达余杭高铁站，与杭州地铁“无缝”互联互通。城际铁路是一剂催化剂，为区域经济一体化发展澎湃着腾飞动能。这条城际铁路，是连接起杭城与潮城的“新干线”，承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的宏大愿景。作为海宁的“一号工程”，沿线的土地开发、城镇化建设、“城铁+”产业开发蓬勃发展，项目建成后更将为杭海两地区域经济发展积累强大的“经济势能”，进一步推动高质量发展、高品质生活、城乡区域协调发展。

站在“十四五”新征程和“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，省交通集团勇立潮头、乘势而上，紧紧围绕“争做世界一流企业”总目标，主动融入全省发展大局，加快建设一批“牵一发动全身”具有乘数效应的重大交通项目，增强服务全省大局带动力，努力为浙江扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区作出更大的贡献。