过去，由于机制导向、行业规则、检测技术等因素的综合影响，公路路况检测报告对于公路养护产业链上各方的指导作用实际不大，常常在行业主管部门年度检查后即被“束之高阁”，成为永久的“故纸堆”躺在档案室。

如今，随着互联网技术的普及应用，“互联网+”理念日益深入人心，数据的潜在价值被社会广泛认同，一种新型的公路工程“检测”服务（即“检测+”服务）已悄然推开。

之所以称之为“新”，是因为它有别于传统的公路工程“试验检测”。传统的公路工程试验检测，是对来样或抽样按照试验规范、规程或标准进行检测，根据试验数据来判定样品指标是否符合规定要求。检测机构所出具的公正性报告只适用于样品，仅对样品负责。在样品不合格或不达标问题所产生的原因、解决的方法等方面关注度较少。从某种意义上说，传统的公路工程试验检测，是基于样品的一种基础检测服务。

而此文提及的新型公路工程检测服务，是借助“互联网+”思维，通过试验、检测数据的分析应用，最大发挥“检测数据”对于公路养护全产业链各方（设计方、施工方、管理方等）的支撑价值，它的基础在检测，目标却瞄准检测之后的中高端服务。

浙江省交通集团检测科技有限公司，就是公路工程“检测+”服务的提倡者和引领者，虽然成立时间（2014年10月挂牌成立）不长，但敏锐把握市场的变化和技术的动向，巧用“互联网+”思维，结合工程检测项目，成功推出了“检测+设计、检测+施工、检测+管理”等一系列新型服务，积极推动传统公路工程检测行业的转型升级，在服务公路养护产业链各方上成效显著，受到一致好评。

“检测+”支撑精准设计

公路养护设计，在公路养护产业链中占有先导性地位。交通运输部《公路沥青路面大中修设计规范》（送审稿）评审会曾明确提出了路面大中修设计的四大核心要素，即旧路调查与评价、病害诊断与需求分析、方案设计、详细设计。对照来看，现有的养护设计普遍存在“轻分析、重方案、粗详设”的现象，检测与设计的互联融合度还不强。2016年，检测科技公司以杭长高速公路路面大中修专项技术服务项目为试点，首次开启了融检测、设计、施工等为一体的一站式总承包服务模式。杭长路面大中修施工设计，破除了以前过分依赖人为经验的做法，牢牢立足路况检评及病害诊断数据，设计的科学性、精准性进一步提高，匠心的设计、优质的服务、实打实的效果（截至2016年底，该条高速公路路况在全省50条检评的高速公路中位列中等水平。其中，路面两大使用性能指标PQI、RQI均高于全省均值）带来了客户持久的信赖，2017-2018年检测科技公司因此又接连中标上述服务项目。

“检测+”引领精品施工

检测科技公司开发了具有自主核心竞争力的道路检服3.0体系（包括路面检测数据新型分析应用系统、路面检测数据处理系统、路面施工智联管控系统、桥隧检测分析应用系统等等），建立了浙江省交通投资集团高速公路路况数据库（截至2017年6月，已累计完成高速公路路况检测约3万车道公里、桥隧检测约4500座（147万延米），存储数字化数据1200万张、图片化数据7500万张，在华东地区首屈一指）这些不仅让该集团全面掌握其旗下每一条营运公路的路面病害规模数、每一个病害的点位和每一公里的路面技术状况，而且建立并推广以“路面技术状况表观检测先行，重点路段内部状况和结构材料专项分析”为主的路面养护诊断服务体系，通过地毯式扫描和病害部位的专项检测诊断，精准引领服务路面靶向式施工。浙江省交通投资集团路网自2015年起路面病害规模首次实现连续两年下降，平均降幅约为3%，在道路服役期增长、车流量增加及养护资金保持基本不变的情况下，精准化养护的效果逐渐体现。

“检测+”服务精细管理

拼搏缔造精彩，奋斗换来幸福。经过短短几年的努力，检测科技公司建立了具有自主核心竞争力的项目级路面路况快速检测、检测数据存储备份、处理分析及技术状况评定、分布展示技术（荣获中国公路学会科学技术三等奖1项、新型专利1项、发明专利2项、计算机软件著作权1项），满足了不同养护管理主体的需求，不但让中高层的养护管理者掌握了每条公路路况的总体情况，而且使基层（管理处一级）养护管理者全面掌握了所辖公路的路面病害情况、位置情况、发展趋势情况，基于全寿命周期养护理念，为后续的养护策略选择等决策提供了较为丰富的数据支撑和分析建议，推动了养护管理决策由以人工经验为主的粗放型向以数据为基础的精细化、科学化养护整体转变。

未来，检测科技公司将以浙江省交通投资集团和浙江省交通规划设计研究院为强大依托，坚守“专业严谨、匠心至诚、品创专注”的核心价值观，不忘初心，牢记使命，砥砺前行，以“检测+服务”为核心，以科研创新为动力，努力发展成为与浙江省交通投资集团主业及其他关联业务形成优势互补的、在浙江省内服务综合交通领域有显著影响力且在公路养护细分行业有核心领导力的检测科技服务企业，让质量更为可控，让道路更加安全，让服务更有价值！