本报讯　日前，宁波舟山港主通道舟岱大桥DSSG04标段、DSSG02标段的第一个非通航孔钢套箱相继成功下放，标志着舟岱大桥非通航孔海上承台施工全面启动。

本次施工的舟岱大桥DSSG04标段ZB68#墩下设12根1.6m钢管桩，承台为整体哑铃型，尺寸22.65 m×9.4 m；承台顶标高+4m，底标高+1.0m，厚度3m；钢套箱采用单壁钢吊箱形式，底板为预制混凝土底板，总重137t，选用300t浮吊整体吊装。舟岱大桥DSSG02标段首个非通航孔承台（NZ23#）采用三哑铃型整体式承台，横向三个圆形承台通过系梁连接成整体，横桥向尺寸为36.3m，顺桥向尺寸为10m，承台厚3.0m；承台顶高程为+4.0m，底面高程为+1.0m；总重200 t，采用500 t浮吊整体吊装；承台下设18根直径1.8m钢管桩。

海上桥梁下部结构施工主要包括桩基、承台、墩身三项施工工艺，其中，承台施工是连接桩基和墩身施工的关键环节。为保证钢套箱制作、拼装顺利完成，项目部通过提前策划，合理组织施工，同时安排技术人员现场指导、监督每道工序施工，确保了非通钢套箱吊装下放圆满完成。