本报讯　这几天，杭州绕城高速公路西复线工程（也称杭州“二绕”）建设正在有条不紊地进行中，其中良渚一段，路基基本成形，桥梁也已进入梁板架设阶段。

从地图上看，这段路向西凸出，弯出了一条弧线。工程建设指挥部指挥助理方锐清楚地记得，最初的规划，道路是向东偏出的，这一东一西，绕行了6公里，多花费了近3亿元。指挥部何以作出这个奇怪的选择？

原来，这一带新发现了良渚古城的外围水坝遗址。其实，早在2009年5月工程线位设计之初，工程已经刻意避开良渚古城遗址。当时这样的绕行已足够，最后规划也顺利通过多方评审。

不料，后续考古发掘过程中，2015年文保部门发现西复线的线位依然涉及良渚古城外围水利系统蜜蜂弄、石坞、秋坞等多条坝体。

良渚申遗是国家大事，而作为配套杭州亚运会的重大交通基础设施保障项目，西复线也必须如期完成。怎么办？西复线指挥部先提出通过建设立交桥上跨的方式来跃过水坝遗址，但经过论证，国际国内专家和文物部门均认为这里无法进行大型工程建设。工程建设指挥部下决心改变路线。

为此，省政府召开专题会议，同意西复线瓶窑段涉及良渚水坝遗址保护控制区段向西进行移位调整，并要求确保一次到位。

西复线线位调整原本需要1年的规划、审批时间，经各方努力压缩到3个月。手续一到位的当天，人员、设备即进场施工，两周内完成首桩开孔。

现在，从杭州余杭和湖州德清的交界点往南，沿着施工中的西复线往南开20多分钟的路程，迎面可见一处低矮丘陵，正是良渚先民用水工程的遗址所在。

站在蜜蜂弄坝体遗址上，远处传来隐隐的机器轰鸣声，西复线良渚段正在紧张施工中。因为新线位调整，这里的施工单位要追赶西复线的整体进程。施工人员说，目前该段工程进度已逐渐追上其他路段，可按时完工交付。