本报讯　1月6日，随着高压混凝土泵最后管道中的料输送到101.012m洪溪第17阶段模板中，历经24小时40分的奋战，606m3混凝土完成浇筑，洪溪特大桥2号墩左幅完成了全部下塔柱施工，比原定计划提前22天。

为确保文泰4标控制性节点工程有序推进，指挥部与项目部在保证安全、质量的前提下，应用科学施工方法，不断调整施工工艺，克服各种各样的困难，从前期的工期严重滞后到现在的计划赶超，各方参建人员正在用智慧、担当书写着浙江之巅全新的时代华章。

洪溪特大桥作为亚洲并列第一跨径的矮塔斜拉桥，建设难度远远超出预期。下塔柱共17个节段，每节工人们都一丝不苟的把每节段重达60t的钢筋准确无误绑扎到标准位置，货位通过三次测量复核来提高施工的精准性，由于钢筋模板施工之间的有序衔接，塔吊附墙框的安装和顶升时间也要见缝插针。每爬升一模，顺桥向中间模板就要拆掉6.4厘米，横桥向以1：92.808的倾斜度整体向内倾斜，导轨、模板和架体通过液压系统顶升的方式向上爬升。为了确保施工质量和外观形象，优化配合比和振捣水平就显得尤为重要，每浇筑一个标准节段之前，现场技术员拿验收表格对照预埋件、钢筋、模板检查，并报总工程师验收通过后才可以浇筑混凝土。拆模必须组织专人喷洒养护剂进行养生，浇筑完成8天左右又可以进行上一模的施工。当索塔模板脱模后，特别是在晴好的阳光衬托下，塔身折射光泽须协调均匀。这一切的实现离不开建设各方的努力，更离不开多方联动，精细谋划，合理安排，特别是一线作业者的辛勤付出，是他们加班加点，团结一心，确保浇筑的顺利进行。