本报讯　8月8日下午3时30分，随着最后一孔箱梁稳稳落放在杭海城铁项目海长区间1-2号墩墩位，杭海城际铁路全线809孔预制梁箱梁架设完成，圆满实现“桥通”。

今年上半年，杭海城铁城际铁路全线继续以“红船精神”为指引，以努力“建好红船旁的城际铁路项目”为目标，上下同欲、攻坚克难。目前，项目投资进度有序推进，安全形势稳定可控，品质工程建设全面深化，产业协同创新开展、杭海城铁公司企业发展持续向好。截至今年7月底，年累完成投资13.6亿，占年度目标（23亿元）的59.28%，累计完成投资总额81.16亿元，占总投资（141亿元）的57.56%。目前，海昌路站、浙大国际学院站、皮革城站已全部封顶，今年10月，全线5个盾构区间将全部实现双线贯通；土建工程正稳步收尾，机电工程、轨道铺设已全面展开，2019年实现“三通”，即全线隧道通、桥梁通、地下车站（除余杭高铁站）出入口通陆续实现。

杭海城际铁路箱梁架设任务的圆满完成，标志着杭海城际铁路工程高架区间全面进入附属及铺轨施工阶段，为后续全线贯通提供了前提保证。为实现“桥通”目标，杭海城铁公司和参建单位中铁大桥局杭海城铁12标段项目部通过科学研究、全面部署、优化方案、精心组织，成功攻克了50万伏高压线、11万伏高压线下穿工作；成功进行曲线半径550米的架桥机过孔、曲线半径730米箱梁架设；成功完成28‰大下坡箱梁架设任务等多项国内之最，为杭海城际铁路“桥通”作出重要贡献，为全线建成通车打下了坚实基础。