本报讯　一手抓防疫，一手抓复工，金台铁路不断刷新着“两战”成绩单。截至5月12日，金台铁路周计划达产率从50%提高到100%，完成投资7亿元，占年度投资目标的23%，超去年同期投资额近24个百分点。

项目重难点在哪里，党组织就覆盖到哪里。紧跟建设“交通强省”的铿锵足音，肩负起加快推动长三角区域一体化发展的时代使命，金台铁路项目以“精准复工”为导向，进一步深化“党建+联合攻坚”模式，针对站后工程参建单位多、协调难点多、交叉作业多的问题，在台州站、永康南站和台州南站改工程等影响建成通车的重点工程上成立临时联合党支部，不同参建主体拧成一股绳，凝心聚力，靶向攻坚，共同按下高质量复工的快进键！

在最难的工点上筑牢“战斗堡垒”。按照计划，金台铁路将于2020年底基本建成，房建、四电、信号、路基、铺架等站后工程将同步掀起施工高潮，交叉作业成为最大管理难题。难题不破，举步维艰，临时联合党支部顺势而生，由各工程的参建单位和公司党员骨干组成，隶属于金台铁路公司党委。以金台铁路台州站为例，由金台铁路公司和5家施工单位、1家监理单位、1家设计单位和公司的56名党员骨干组成，下设站房工程、铺架工程、四电工程、线下工程和安全质量5支党员攻坚联队和1个现场综合协调小组，将支部“三会一课”搬到工地上，每周召开1次党支部会议，专题协调解决台州站建设中的问题。据初步统计，联合党支部成立后，台州站便道施工、交叉作业区管理等九类问题得以提前沟通，18项问题及时解决。

在最重的任务前擦亮党员“底色”。“难吗？当然难。但不难，还需要我们做什么？！”虽然每天都有亟需解决的新矛盾，但“奔着问题去、迎着问题战”就是联合党支部党员的使命。复工复产的全过程，也是党员们一路攻坚克难的真实写照。台州南和永康南站改工程由于直接在营运高铁线上“零距离”施工，仅施工方案就得经过铁路系统内部的层层审查，每一次作业、每一道管理，都需要和铁路工务段、公安等各方协商和配合。公司老党员严伟民主动出击，利用在铁路系统30多年的工作资源，白天跑协调，晚上跑工地，连续作战后，这块硬骨头终于“啃”下来。

前方铺平了“道路”，后方部队趁势而追，火力全开。面对站改工程只能在凌晨1点到5点高铁不运营的时候施工，党支部的4支党员“破晓攻坚队”干字当头，抢抓住有效施工时间的每一分每一秒，黎明前的4小时里挥洒热血，和时间赛跑，把工期夺回来。王金宝更是以身作则，率先示范。作为永康南站改工程的“破晓攻坚队”队长，他基本已经“扎根”在工地现场，实时协调现场问题。“年底前建成的目标不变、品质工程的要求不降，党员的责任不落，很多难题在现场解决掉，就能提高工作效率，尽可能节省时间。”每当人们进入梦乡、夜深人静的时候，是他最辛苦的时候，每当电焊声响起，便是他最兴奋的时候。