本报讯　突如其来的新冠疫情为本就低迷的航运市场更平添了恐慌与不安。随着全球疫情蔓延，各国纷纷采取港口封锁政策，市场恐慌进一步加剧，随之而来的是国际散货运输市场不断探底，而国内沿海散货市场同样停滞于底部。

面对疫情防控和生产经营双重压力，省海运集团根据省交通集团工作部署和要求，一手抓防疫、一手抓生产，统筹抓好防疫和生产工作，航运部门积极应对、科学筹划，广泛寻找货源、对比风险效益、合理安排航线，自春节假期开始至4月底，公司下属24艘船舶共安全营运180个航次，货运量合计达720余万吨，做到“两手抓、两不误”。

面对疫情防控，灵活应对调结构

航运生产在整个疫情期间都没有停止，一直保持着正常运转。公司利用部分运力可内外贸兼营优势，根据不同阶段的疫情防控形势，及时调整内外贸投入运力结构，在国内疫情发展阶段，调整为转外贸经营。随着国内疫情基本受控，境外疫情蔓延，及时将部分运力转回内贸营运。航运部门投入最大人力，通过各种渠道进行询货、揽货，将航次经济效益和疫情防控风险进行综合考虑，科学调度、灵活应对，积极配合做好疫情防控工作。

面对境外管控，协同配合解难题

由于各国采取“封国”措施，港口管控升级，公司多艘远洋船舶长期在境外营运，面临着物资紧缺、船员无法换班等实际困难。面对难题，公司积极应对、主动出击，航运部门根据船舶航线情况，采取因船施策，通过港口代理、租家货主、船东协会等渠道，想方设法予以解决。对因港口管控无法按时寄送的部分紧缺物资，主动协助物供部门联系当地代理购买供船；对因港口陆路封闭无法送船的物资，联系拖轮从海上送船；对急需进行船员换班的船舶，积极寻找落实回国货源。通过与其他部门的协同配合，逐一化解各类难题，保障船舶正常营运。

面对市场低迷，积极开拓新货源

疫情发生以来，由于多数行业停产，能源、原材料及制成品需求减少，BCI指数更是一度跌至负值，对全球海运贸易形成巨大冲击。面对低迷的航运市场，省海运集团直面挑战，航运部门依照“顺势而为、转危为机”的工作要求，助力公司年度目标实现。在原有客户的基础上积极开拓新市场，在疫情影响市场货源减少的情况下完成了烟台港湾运贸、宁波港船货代等内贸新货源；在短时间内为需要回国的船舶敲定了印度铁矿和泰国木薯片等回国货源。通过积极开拓、主动对接，在充分考虑防疫工作的前提下，确保了内外贸船舶生产营运。

2020年注定是不平凡的一年，新冠疫情在全球肆虐，世界经济面临严峻考验，航运市场在低位徘徊，面对这些困难，省海运集团迎难而上，坚决贯彻落实省交通集团系列工作部署和要求，全体员工上下一心，同舟共济，严阵以待抗疫情，开足马力保生产。我们坚信一定能危中寻机、变危为机，确保“两手硬、两战赢”，圆满完成公司年度任务目标。