本报讯　5月14日，随着最后一车混凝土的浇筑，杭海城际铁路余杭高铁站2#基坑主体结构顺利封顶，至此，杭海城际铁路全线车站主体结构工程全部完成。

余杭高铁站主体深基坑分为4个基坑展开施工，深度达28.4米，具有面积大、开挖深、施工周期长等特点。同时，该站沿线地质特性复杂，南临沪杭高铁余杭站，北接东汀湖及地下停车场，东需下穿杭州地铁1号线，施工安全风险极高。

面对高风险高施工作业难题，杭海城铁公司和该站承建单位中铁四局围绕软基前期处理、深基坑支撑架设、井点降防水等风险控制重点，组织精干攻关团队分步作业、交错施工，以注浆法增强度、钻孔桩固底基、降水井凝淤泥，全力推进主体结构施工。同时，项目部运用信息化手段加强对基坑周边环境、基坑变形及地下水位的监测，确保降水效果和地面沉降全面受控。

余杭高铁站作为杭海城际铁路的控制性节点工程，关系着全线建设进度的推进。杭海城铁公司通过精心组织、合理安排，把建设目标分解成若干控制节点和考核节点，以集团公司“奋战四个月 打赢攻坚战”活动为抓手，在复工复产后全力以赴抢抓工期，做到“灯火通明、挑灯夜战、挂图作战、背包作战”，最终克服了地质、天气等不利因素，按时完成全线最后一个深基坑封顶，确保了全线车站主体结构顺利完工，向杭海城际铁路建成通车迈出了坚实一步。