2000年2月，张浚生书记在时任公司董事长耿小平的邀请下，以独立非执行董事的身份进入沪杭甬公司董事会，历任沪杭甬公司第二届、第三届、第四届、第五届和第六届董事会的独立非执行董事，直至2014年5月辞去相关职务，历时约13年半。

张书记跟沪杭甬公司的相识，源起沪杭甬公司1997年5月的香港主板上市。时任新华社香港分社副社长的张书记应邀出席了沪杭甬公司在港交所的上市敲钟仪式，从此结下了他与这家来自杭州——这座他曾担任过市委副书记的城市的香港上市公司的渊源。

在担任沪杭甬公司独立董事的13年多时光里，除了出差在外，张书记都非常积极地出席每一次董事会会议。在每一次会议上，他都针对会议议案作出认真审议，并积极发表意见，充分发挥了独立董事在公司治理中的重要作用。教授出身的张书记，不仅眼界开阔、思路清晰、观点鲜明、见地深刻，同时对文字尤其敏感，几乎每年的业绩公告都能被他从字眼上挑出毛病来。

沪杭甬公司2006年“被动”控股浙商证券时，董事会决议批准重组时附加了一个条件，将来要在“适当的时候转让出去”。在这次董事会会议上，当时新晋沪杭甬公司总经理的詹小张提出，这句话会影响浙商证券招募和留住人才，建议删除。该建议遭到另一位独立非执行董事的坚决反对，场面一度十分尴尬。在这个关键时刻，张书记发言，表示情况是会变化的，不同的时间和背景下会有不同的结论。会议最后决定将“转让出去”修订为“再行处置”，张书记既坚持原则又不失灵活的协调，形成了一致的董事会意见，也为浙商证券后来的持续稳健发展创造了良好的条件。

张书记不仅高度关注公司发展大事，同时对于公司员工也非常关心。2014年在沪杭甬公司董事会会议审议公司从黄龙世纪广场搬迁到钱江新城的议案时，得悉很多公司员工的上班距离将变得比较远后，张书记表示出关切之情。于是，在这次的会议纪要里留下了张书记这样的发言记录：“新办公楼有利于公司开展工作，但对部分职工的交通往返带来不变，要求经营层做好工作，尽量不要产生负面影响。”

跟工作中认真顶真的张书记不同的是，工作以外的张书记亲切、随和，完全没有任何架子。记得张书记有次难得随沪杭甬公司一起赴香港出席董事会会议。在香港机场入境检查大厅，他安安静静地跟大家一起排着长队，等着过关。前面办公的签证官，突然从人群里瞄见他。在与相关负责人确认后，几位工作人员穿过人群，恭恭敬敬地来到张书记面前，把他请到最前面办理入境手续。此时的张书记没有表现出任何欣喜之情，反倒是表现出一种歉意。

卸任沪杭甬公司独立董事职务之后，张书记仍然十分关注公司的改革发展情况。2017年5月，在沪杭甬公司成立暨上市20周年座谈会上，张书记深情回忆了沪杭甬公司香港上市的敲钟仪式，追溯了浙江省高速公路的发展历史，他说：“沪杭甬公司成长的20年，是浙江交通事业大发展、大跨越的20年，是中国交通事业发展的一个缩影，希望公司立足现有辉煌成就，继承发扬勇于开拓、敢于负责的优良传统，紧跟时代发展，抓住机遇，立足浙江、面向全国、走向世界。”张书记的深情回忆和谆谆期望，让当时在场的人既感动不已，又倍感振奋。

2018年2月初，沪杭甬公司举办春节团拜会之前，特意邀请张书记以老领导的身份出席。电话里的张书记心情大好，表示非常高兴接受邀请，并一再向公司表示感谢。2月9日公司团拜会当日，张书记如约高兴地出现在公司前任和现任领导中间，跟大家叙旧。只是因为早一个月前患过肺炎，腿脚显得不如从前那么矫健、有力。

没谁想到10天之后的2月19日晚，惊闻到张书记当天下午因病医治无效去世的噩耗。

享年83岁的张书记，在香港会被记住的，是他在新华社香港分社副社长的任上在香港回归前跟末任港督彭定康的“唇枪舌战”；在浙大会被记住的，是在他校党委书记任上完成的“四校合并”；在沪杭甬公司会被记住的，除了他对工作认真负责、一丝不苟的态度，学者般的音容笑貌，还有他在很多场合对沪杭甬公司表现出的深厚感情。

这里摘取一段他2014年5月4日致詹小张董事长和骆鉴湖总经理的辞职信里面的话共勉：“承蒙公司历任领导厚爱担任了公司多届独立非执行董事，和各位同仁结下了深厚友谊。公司在历届领导层的领导以及全体同仁的努力下，沪杭甬高速公路公司十多年来成绩十分显著，广受赞誉，我感到非常欣慰，而且我相信在你们的领导下，未来一定会取得更大的辉煌。”

谨此纪念！