本报讯　省海运集团在2017年扭转连续五年亏损局面的基础上，2018年一季度开门红，预计实现净利润约1.06亿元，完成年度利润预算的45%，经营形势持续向好。

在一季度航运市场行情巨幅波动，北方到上海的运价最高达到61.7元/吨，最低只有22.3元/吨，以及船舶运营季节安全、外聘船员管理等严峻考验下，这一经营绩效的取得，得益于公司上下一心、同舟共济，采取了一系列有效举措。一是准确研判，充分把握市场机遇。利用航运合同预审小组机制，认真分析货物贸易及运价变化，针对春节市场低迷形势，合理规划航线提前成功锁定了多个高价及长线货源，沟通长协单位确保在线船持续运营，并在即期市场踩准节点，签订了2个航次的相对高价货源。二是紧抓安全，确保航运生产稳定。利用大检查、隐患排查、应急演练等手段，结合推进“明星船长”评选活动和船舶目视标准化工作，落实冬季寒潮、雾季航行和两会期间的安全保障工作；及时组织实施安全管理体系内审和有效性评价，提高了体系运行效果；研究制定《长江航道船舶航行安全操作指南》，形成了船舶进江航行规范。三是积极创新，严控生产运营成本。对船舶库存进行盘查，规范物资申请，杜绝浪费；对船舶修理分类处理，鼓励自修代替厂修，降低成本；对船舶油料，利用集中招标、提前锁定等手段，实现低于市场价采购。四是强化管理，保持船员队伍稳定。根据春节期间船员思想波动和流动性大等特点，提前谋划确定接班人选，合理安排公休人员，做好船员思想工作，保证春节期间在船船员的整体稳定，确保船舶的正常营运。五是党建引领，发挥船舶党建作用。按照党领导一切的要求，持续深入推进“明星船长”评选活动，打造“美丽船舶”2.0版，促进船舶党建融入中心，从流动船员党员“亮身份、出承诺”开始，促进发挥流动船员党员的先锋作用，有效助推提升了船舶管理，确保了船舶高效完成生产任务。六是催收款项，压缩企业财务费用。紧密跟踪改革重组破产企业工作进程，积极回收破产企业债权，并加大船舶运费催收力度，尽早偿还借款，有效降低了财务费用。