本报讯　6月16日，宁波舟山港主通道项目鱼山大桥50m第十四联一跨J17节段梁浇筑完成，这标志着鱼山大桥非通航孔桥2060榀节段梁全部预制完成。

鱼山大桥非通航孔节段梁主要包含70m跨径和50m跨径两种，采用短线匹配法进行工厂化流水生产线预制，共划分四条生产线，其中三条线用于非通航桥节段梁生产，每条生产线划分独立的钢筋绑扎区、节段梁预制区、节段梁修整区及存梁区，实现“流水线”作业。据悉，70m跨径节段梁中心梁高4.0m，单跨主梁分为21个节段，标准单节段最大长度3.5m，墩顶预制段长度3.6m，共1349个预制节段。

50m跨径节段梁中心梁高3.0m，中边跨单跨主梁分为15和16个节段，简支跨分为17个节段，单节段最大长度3.5m，墩顶预制段长度1.4m，共711个预制节段。项目引入进口数控弯曲机、剪切机等智能设备，从根本上解决了精度控制难题，钢筋半成品集中加工并采用超市化管理大大提高了加工效率，减少了劳动力投入。

为确保节段梁顺利预制，项目部采用小班组标化建设管理制，开展首件认可制，对班组人员及加工后的产品进行班组验收和首件验收，并严格实行产品合格证制度，在验收合格总结后，才开始批量生产。节段梁预制施工过程中，项目部一直奉行“高标准、高精度、高质量”的严苛要求，全力推进班组作业标准化建设，科学组织，攻坚克难，优化方案，不断摸索总结出了一套节段梁施工工艺成熟的方案，最终实现毫米级精度控制。

非通航孔桥节段梁预制完成，是鱼山大桥又一重大节点的突破，为如期建成通车奠定了坚实的基础。下一步，项目部将对非通航孔节段梁预制进行总结，为今后节段梁预制提供技术支撑。