本报讯　国庆长假刚刚落幕。由于天气晴好，加上高速公路免费，今年的国庆长假期间，集团所辖高速公路流量日均进出口流量为235.42万辆，同比增长1.83%。

今年国庆长假天气晴好，高速公路出现三个出行高峰，分别是节前返乡大高峰（9月30日中午至10月1日）、假期出游小高峰（10月2日至10月4日）、节后返程长高峰（10月4日至10月7日）。从规模上看，初期离浙赴皖、赣、苏高峰相对集中，中期省内、邻省沪苏皖间自驾游出行相对集中，末期返程高峰相对分散。由于短时流量集中，集团所辖申苏浙皖、杭徽、杭金衢、上三等路段主要节点、收费站出口、服务区处于超饱和状态运行。相较去年，今年“国庆”长假期间道路拥堵次数、时间均呈大幅度下降，集团所辖高速公路共发生3公里以上拥堵事件57起，同比降低40%，合计拥堵里程时间1582.08公里·小时，同比下降64.96%。

自9月30日中午开始，杭金衢杭绍段、甬台温台州段、上三线、申苏浙皖、沪杭、杭徽、金丽温等路段相继迎来大流量通行，交警采取了沿线入口关闭、枢纽卡口、分流等措施控制主线流量。30日夜间杭金衢江西方向新岭隧道排队通行9公里；午夜申苏浙皖高速安徽方向整体流量急剧上升，浙皖主线、织里后方排队长达10公里。与此同时，受杭州绕城高速北线、杭宁高速湖州段堵车的影响，练杭高速的杭州方向崇贤枢纽和申嘉湖高速湖州方向转杭宁的匝道（鹿山枢纽）都出现车辆滞留并倒灌至主线的情况。假期免费通行首日，集团所辖重点路段流量剧增，杭甬杭州方向的绍兴段、沪杭双向的长安段、上三台州方向全线、申苏浙皖安徽方向长兴段、杭徽安徽方向全线、甬台温高速双向的吴岙至临海北段和宁波方向的奉化段、甬舟高速舟山方向金塘大桥、西堠门大桥段、金丽温高速金华方向永康至金华东段、丽龙高速龙泉方向富岭至碧湖段都出现长时间、长距离的排队通行情况。其中，杭金衢高速江西方向新岭隧道最长缓行达12公里；2日至3日，随着返乡高峰的结束，重点拥堵路段如沪杭长安段、甬台温奉化段、杭新景衢州段、申苏浙皖长兴段等排队缓行情况有所缓解。上三、杭徽、甬台温台州段、练杭、申嘉湖、杭金衢等路段受省内短途出游影响排队通行。

10月4日开始受“康妮”台风影响，集团内局部路段提前迎来返程车流，4日至7日，杭金衢高速杭州方向红垦枢纽及吕塘角枢纽至五里枢纽段、上三绍兴方向嵊州至东关段、杭徽杭州方向临安至老余杭段、沪杭上海方向的长安及大云段、甬台温宁波方向吴岙至羊角山段、甬舟宁波方向蛟川段都出现间断性排队通行情况，尤其是5日下午沪杭上海方向的浙沪主线收费站出现长达7公里排队。4日、5日晚上甬舟高速宁波方向也出现大流量返程。

为了确保长假期间高速公路安全畅通，节前各板块严格落实集团国庆假期道路安全保畅视频会议精神，加强重点路段、重点时段的管控，完善重点路段保畅预案，加强对沿线山体、桥梁、隧道、桥下空间等的动态安全巡查，对发现的隐患和问题及时落实措施加以整改，对重要节点、重点区域、复杂路段内的人员、物资、设备进行再细化再配置，对重点区域、复杂路段实行定点值守、分段负责、快速处置，有效提升假期大流量保畅效率。

国庆假期各板块主动做好与交警、路政及外协施救单位、施工单位的多方联勤机制，强化与属地政府等相关部门的联动；同时强化相邻路网之间的沟通协作，发挥区域中心（运行管理中心）调度协调机制，充分发挥区域联动体系优势，确保协同各方反应快速、高效处置。假期集团内各单位之间协同处理事件共125次，主要是跨路段的大流量及事故引起的管制措施为主。

长假期间，集团交通运营应急指挥中心共收集集团辖区高速公路各类信息5111条，日均同比增长24.14%。其中上市板块3221条，占63%，日均同比增长44.7%；直管板块942条，占18.1%，同比增长16.3%；浙南板块948条，占18.9%，同比减少0.06%。另外中心工作人员通过微信短信广播等媒介发布路况信息1556条，媒体采访接待9次。