本报讯　5月24日凌晨40分许，随着最后一个节段的浇筑，金台铁路枫山货运线永康江特大桥5x80米连续梁顺利合龙，与已有金温铁路呈现双桥飞跃永康江的景观。

金台铁路枫山货运线永康江特大桥位于永康市境内，跨越永康江，由中铁二十四局承建，共有210跨简支梁、5座连续梁。此次合龙的连续梁为5x80米连续梁，长496米，是标段内连续跨度最大的连续梁，此次合龙对攻克金台铁路全线控制性工程具体重要意义。

金台铁路具有线路长、特殊孔跨多、施工难度大等特点，同时，多处桥梁跨越道路、江河，沿线施工邻近铁路、高速公路。此次合龙的连续梁就是其中的“典型”。整个连续梁共6个主墩，2个边墩，其中4个主墩位于永康江内，梁段共有135节，边跨合龙段2个，中跨合龙段5个，施工线路斜跨永康江，且邻近金温高铁营业线。“整个连续梁施工既跨越永康江，又邻近既有营运铁路，安全风险较大，质量控制困难。”项目经理表示。

永康江河水湍急，周围水库因排水泄洪都需经过永康江，特别雨水季节多次对项目基础施工造成影响。鉴于此，金台铁路公司工程团队与项目施工团队采用修建大型栈桥及采用土石沙袋围堰防护方案，完成钻孔桩及承台墩身施工，其中投入大量人力、机械设施，确保了施工质量和安全。

下一步，金台铁路公司将继续加强质量安全管控，又好又快完成枫山货运线永康江特大桥桥面系工作，为尽早建成金台铁路创造条件。