本报讯 8月13日，集团公司下属金温铁道公司接管运营的乐清湾铁路正式通车，通车前的重要前置环节——隧道限界检测数据分析由省交通设计院的工程师们历时6个通宵完成。这既是省交通设计院协同集团发展的一次尝试，也是细分领域拓展的一次突破。
今年以来，省交通设计院紧紧围绕“一主两翼、综合发展”的全产业链发展思路，努力克服新冠肺炎疫情等不利因素的影响，在轨道、建筑、检测、防腐、全过程工程咨询等新业务新领域捷报频传。
深挖潜：传统业务开出新花
勘察岩土是省交通设计院的传统业务，但以往只侧重公路、水运等传统领域。今年以来，设计院积极调整思路，在传统业务基础上深耕市场，丰富业务来源，积极在新领域探索上开展有益尝试。
除乐清湾铁路隧道限界检测外，设计院上半年还中标并完成了青山湖湖底隧道及延线道路工程基坑监测，这是设计院承接的首个勘察岩土监测项目。此外，设计院下属本创科技公司携手杭州林黄丁新能源研究院，就浙江舟山LHD二期工程总成平台腐蚀防护强化工程签订了技术服务合同，标志本创科技公司正式进入海洋潮流能新能源基建领域。
海洋防腐是一个“冷门”学科，也是一个难点学科。2017年，设计院与中国工程院侯保荣院士共建专家工作站，在沿海公路桥梁、水下隧道、跨海大桥、港口码头等海洋工程防腐领域开展密切合作，相关技术研究和工程实际应用均取得良好进展。为推动科研成果转化应用，设计院专门成立本创科技公司，并结合自身优势在海洋腐蚀防护、智慧港航和海洋潮流能等三大领域进行深耕布局。
谋发展：新型业务持续探索
EPC、全过程工程咨询服务等是近年来基础设施领域大力发展的以市场需求为导向、满足委托方多样化需求的新型业务模式。省交通设计院近年来在公路建设领域积极探索此类新型业务并初见成效，今年以来水运、建筑等板块取得不俗业绩。
5月份，设计院作为设计施工总承包项目的设计牵头方，成功中标丽水《年产交通标准构件20万立方米及自供混凝土30万立方米项目（EPC）》，这是设计院中标的第一个建筑类EPC项目，为实现EPC项目业务多元化发展迈出了坚定一步。
6月底，设计院中标金华兰溪港区货运码头建设全过程工程咨询服务项目，项目内容包括全过程设计、勘察、招标代理、施工监理、检测服务及专题报告等相关服务。这是设计院首次在水运领域承接全过程工程咨询服务项目，也是在巩固传统水运业务的同时，加强市场开拓与业务转型发展的重要战略举措。
今年以来，设计院逐步投入更多资源培育和扶持EPC项目。一是充分依靠集团平台，抓住有利时机，通过完善业务体系，引进培养管理人才，抽调精干力量，充实总承包部；二是进一步疏理施工合作单位，完善合作模式，签定战略合作框架协议，发挥各自优势，共同经营开发市场；三是主动作为，提前介入项目前期运作，以“确保一批、紧盯一批、跟踪一批”为经营方针，以公路板块为基础，积极拓展水运、市政、轨道、建筑、生态环境等各业务板块。同时，依托项目管理不断开拓工程监理、造价控制等业务领域，做大做强全过程咨询业务。
走出去：外面世界天地广阔
近日，省交通设计院与中国电建集团水电十四局签订了云南宜昭高速（一期）智慧化提升技术咨询项目，迈出了智慧高速建设经验省外推广的第一步。接下来，设计院将对该项目智慧化提升严格把关，充分考虑项目特点，汲取智慧高速浙江方案经验，打造独具特色的山区智慧高速解决方案。
设计院检测板块经过资源整合后，也顺利中标首个省外项目——河南台辉高速定检项目，合同总价400余万元，服务期2年，提振了检测业务开疆扩土发展的信心。
设计院不断加强省外区域战略布局，充分利用承担国家发展改革委、交通运输部等政府部门委托的项目前期咨询评估资格以及品牌技术优势，依托已有项目条件和合作伙伴拓展市场。通过建立收集、管理、分析和利用一体化的客户信息系统，构建投标素材库、客户信息库、专家库、竞争对手库等方式，动态掌握省外各区域项目资源，提升整体竞争能力。今年上半年，省外新签合同额占比达23.8%（不含EPC项目），创历史新高。
在国外市场，设计院与柬埔寨加华建设公司正式签署柬埔寨金边Koh Pich - Koh Norea Bridge项目的设计合同，在经历多年的“借船出海”模式后，省交通设计院的海外业务拉开“独自掌舵”的序幕。
一系列新业务、新领域的突破，更加坚定了省交通设计院改革发展的信心，今后，省交通设计院将用更坚实的步伐向“打造具有一定国际影响力的工程技术公司”的目标阔步前行。
本报讯 8月13日，集团公司下属金温铁道公司接管运营的乐清湾铁路正式通车，通车前的重要前置环节——隧道限界检测数据分析由省交通设计院的工程师们历时6个通宵完成。这既是省交通设计院协同集团发展的一次尝试，也是细分领域拓展的一次突破。今年以来，省交通设计院紧紧围绕“一主两翼、综合发展”的全产业链发展思路，努力克服新冠肺炎疫情等不利因素的影响，在轨道、建筑、检测、防腐、全过程工程咨询等新业务新领域捷报频传。深挖潜：传统业务开出新花勘察岩土是省交通设计院的传统业务，但以往只侧重公路、水运等传统领域。今年以来，设计院积极调整思路，在传统业务基础上深耕市场，丰富业务来源，积极在新领域探索上开展有益尝试。除乐清湾铁路隧道限界检测外，设计院上半年还中标并完成了青山湖湖底隧道及延线道路工程基坑监测，这是设计院承接的首个勘察岩土监测项目。此外，设计院下属本创科技公司携手杭州林黄丁新能源研究院，就浙江舟山LHD二期工程总成平台腐蚀防护强化工程签订了技术服务合同，标志本创科技公司正式进入海洋潮流能新能源基建领域。海洋防腐是一个“冷门”学科，也是一个难点学科。2017年，设计院与中国工程院侯保荣院士共建专家工作站，在沿海公路桥梁、水下隧道、跨海大桥、港口码头等海洋工程防腐领域开展密切合作，相关技术研究和工程实际应用均取得良好进展。为推动科研成果转化应用，设计院专门成立本创科技公司，并结合自身优势在海洋腐蚀防护、智慧港航和海洋潮流能等三大领域进行深耕布局。谋发展：新型业务持续探索EPC、全过程工程咨询服务等是近年来基础设施领域大力发展的以市场需求为导向、满足委托方多样化需求的新型业务模式。省交通设计院近年来在公路建设领域积极探索此类新型业务并初见成效，今年以来水运、建筑等板块取得不俗业绩。5月份，设计院作为设计施工总承包项目的设计牵头方，成功中标丽水《年产交通标准构件20万立方米及自供混凝土30万立方米项目（EPC）》，这是设计院中标的第一个建筑类EPC项目，为实现EPC项目业务多元化发展迈出了坚定一步。6月底，设计院中标金华兰溪港区货运码头建设全过程工程咨询服务项目，项目内容包括全过程设计、勘察、招标代理、施工监理、检测服务及专题报告等相关服务。这是设计院首次在水运领域承接全过程工程咨询服务项目，也是在巩固传统水运业务的同时，加强市场开拓与业务转型发展的重要战略举措。今年以来，设计院逐步投入更多资源培育和扶持EPC项目。一是充分依靠集团平台，抓住有利时机，通过完善业务体系，引进培养管理人才，抽调精干力量，充实总承包部；二是进一步疏理施工合作单位，完善合作模式，签定战略合作框架协议，发挥各自优势，共同经营开发市场；三是主动作为，提前介入项目前期运作，以“确保一批、紧盯一批、跟踪一批”为经营方针，以公路板块为基础，积极拓展水运、市政、轨道、建筑、生态环境等各业务板块。同时，依托项目管理不断开拓工程监理、造价控制等业务领域，做大做强全过程咨询业务。走出去：外面世界天地广阔近日，省交通设计院与中国电建集团水电十四局签订了云南宜昭高速（一期）智慧化提升技术咨询项目，迈出了智慧高速建设经验省外推广的第一步。接下来，设计院将对该项目智慧化提升严格把关，充分考虑项目特点，汲取智慧高速浙江方案经验，打造独具特色的山区智慧高速解决方案。设计院检测板块经过资源整合后，也顺利中标首个省外项目——河南台辉高速定检项目，合同总价400余万元，服务期2年，提振了检测业务开疆扩土发展的信心。设计院不断加强省外区域战略布局，充分利用承担国家发展改革委、交通运输部等政府部门委托的项目前期咨询评估资格以及品牌技术优势，依托已有项目条件和合作伙伴拓展市场。通过建立收集、管理、分析和利用一体化的客户信息系统，构建投标素材库、客户信息库、专家库、竞争对手库等方式，动态掌握省外各区域项目资源，提升整体竞争能力。今年上半年，省外新签合同额占比达23.8%（不含EPC项目），创历史新高。在国外市场，设计院与柬埔寨加华建设公司正式签署柬埔寨金边Koh Pich - Koh Norea Bridge项目的设计合同，在经历多年的“借船出海”模式后，省交通设计院的海外业务拉开“独自掌舵”的序幕。一系列新业务、新领域的突破，更加坚定了省交通设计院改革发展的信心，今后，省交通设计院将用更坚实的步伐向“打造具有一定国际影响力的工程技术公司”的目标阔步前行。
