本报讯 5月22日，临建高速首条超2000米长隧道——宝坞口隧道右洞顺利贯通。
宝坞口隧道为分离式隧道，左洞长2190米，右洞长2207米，于2020年3月31日开工建设。进口端地质岩层软弱破碎、变化频繁，所处位置地势陡峭，进洞施工难度和安全风险极高。
为了实现隧道早日贯通，临建高速项目部充分发挥党员先锋模范带头作用，冲在攻坚克难一线。针对V级围岩地段施工，项目部严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用湿喷式混凝土技术，在加快隧道初期支护循环的同时，提高湿喷混凝土质量。建设期间，项目部多次召开score会议，通过汇聚广大员工的力量和智慧，为宝坞口隧道的标化建设提供强有力的技术支持。
