本报讯　近日，省交通规划设计研究院承担的省交通运输厅科研计划项目“公路隧道低碳节能与营运舒适环境研究”通过了省交通运输厅组织的课题鉴定，研究成果总体上达到国际先进水平。

浙江山地丘陵众多，随着高速公路路网的不断完善，出现了越来越多的超长隧道，如何保证这些隧道内的环境舒适成了大家关注的焦点。

项目组调研了浙江省内营运中的多条高速公路隧道的通风系统、照明系统运行及能耗情况，实测了隧道洞内、外亮度及运营环境条件，结合采用现场测试、理论分析和数值计算、室内模型试验等研究方法，开展了公路隧道通风、照明营运节能综合技术研究、既有隧道节能改造技术研究和能效等级指标体系的研究；同时开展了二次衬砌裂缝分布特征与产生机理、沥青路面合理厚度与分期实施技术、隧道内营运舒适度指数体系研究，研究形成了公路隧道低碳节能与营运舒适性环境建设成套技术。

研究成果在浙江杭绍台高速陈家山隧道、镜岭隧道、建金高速金华山隧道和G228宁海西店至桃源公路西店湾隧道等工程中得到了应用。

专家组对该项目给予了高度评价，他们认为该项目的主要创新成果为：系统研究了公路隧道通风、照明的综合节能技术，建立了公路隧道的能效等级指标评价体系。研发了竖井送排结合互补通风的新型通风方式，获得了长大隧道通风节能运营方法。基于平纵线形、路面平整度、隧道内声环境、光环境、空气温度、湿度、能见度、清洁度等要素，采用层次分析法和模糊综合评价法构建了隧道内行车舒适度指数评价体系。