本报讯 沥青混合料铺筑的路面面层，具有行车舒适、耐磨、施工养护维修简便等诸多优点。但沥青路面不耐水，遇水易形成路面坑槽，一般传统的路面修补方法中，坑槽四周是冷热接缝，在行车荷载和环境温度变化下，热胀冷缩使接缝分裂，雨水通过裂缝下渗到面层以下，使沥青面层混合料松散破碎，导致沥青路面修补过的四周接缝处极易破损，短时间内再次形成坑槽。
为使沥青路面修补达到快速、彻底、持久的目的，日前，龙丽高速引进高分子聚合物双面贴材料工艺，应用于沥青路面非罩面病害维修封边，有效提升修补后封边的耐久性。高分子聚合物双面贴是一种高强度、高伸长率、高粘接性的主动防水材料，净厚度在2毫米以上，适用于各种沥青混泥土路面修补中。新旧混合料有效结合在一起，可有效提高路面抗裂防水性能，且施工时无须加热，不会使脆弱的裂缝区域再次产生破坏；操作简单，无须大量机械设备、人工的投入，使路面修补达到耐久、便捷、经济、环保的目的。通过试验段实施观察，该工艺材料物理性能良好，大大增加了裂缝周边区域强度，效果明显。
