本报讯　日前，浙江沪杭甬杭甬高速柯桥—绍兴智慧高速试验路段每隔250米布设毫米波雷达和视频数据设备，这些设备可以感知车流、车速以及路面相关异常情况，并将数据发送到后台大脑，通过沪杭甬大数据平台及算法应用帮助司乘精准计算行程所需时间，推荐最优路线。

作为浙江省内首个高速公路云平台，沪杭甬大数据平台在数据汇聚、处理、查询等方面具有重要应用价值。借助大数据平台及智慧算法应用，沪杭甬大数据平台根据实时路况、过往大数据以及施工安排、导流等，给过往司机和乘客提供精准行程用时。

例如，如果设备发现车辆停在路上不动等异常情况，就会秒级反馈到监控后台，监控员确认后便会立即启动后续报警、救援等处理程序。同一时间，后方车辆将在3分钟内收到前方有事故的提醒，对应的情报板上也将立即发出预警信息。“之前，从发生事故到被发现的时间大约需要5—10分钟，现在有了智慧系统，这一过程缩短到30秒以内。在节假日等车流量大的时候，不仅可以节约处置时间，减少拥堵，对于事故当事人来说，也减少了危险时间。”浙江沪杭甬运行管理中心副主任陈建新介绍说。

据统计，杭甬高速柯桥—绍兴智慧高速试验路段通过布设大量感知设备，开发大数据平台及多种智慧算法，试验路段的道路平均车速提升8%、道路拥堵时间降低10%、拥堵指数发布和出行时间预测准确率达到90%、道路行车事故下降10%、救援时间缩短10%，道路运营环境更趋安全、交通秩序明显变化。

这是集团推进长三角智慧高速交通网建设的缩影。同时，集团正重点推进杭绍甬智慧高速建设、沪杭甬高速智慧化提升改造及杭州绕城西复线智慧公路试点，通过加快试点推广，从而带动长三角智慧高速公路建设。

为更好地助力长三角交通“智慧化”，在2019年试点的基础上，浙江沪杭甬拟在2020年将智慧化建设经验推广至沪杭甬高速公路全线，基本建成智慧高速。下一步，浙江沪杭甬将建立全线道路状态监测系统，同时加强智慧算法开发和应用，建立交通诱导系统，面对司机和乘客，打造智能收费站和服务区。