本报讯　8月5日，杭州板块正式收到省政府关于临金高速公路临安至建德段工程建设用地的批复，临建高速项目正式开始全面建设。这是国家实行最严格耕地保护制度以来，我省又一个开始全面开工的重大综合交通基础设施项目。

临建高速项目起于浙皖交界的千秋关，经临安、桐庐、建德，终点与杭新景高速相接。作为浙皖两省间的断通高速，项目建设不仅有利于浙中西地区经济发展，更将全面增强浙皖省际间互联互通，助力长三角区域经济社会一体化发展。按照计划，项目先行段将在2022年杭州亚运会前建成，全线计划2023年建成通车。

为加快土地报批进度，在集团公司土地报批专班的指导和支持下，杭州板块土地报批小组紧跟土地审批流程的各个环节。一是按照土地审批权限下放后浙江省最新审批要求，以最充分组件、最快报审速度，在省内同批耕地申请国家统筹指标项目中率先过会并获批。二是在得知土地审批权限下放，浙江省发布《浙江省承接国家委托用地审批权试点实施方案》发布后，报批小组主动向省自然资源厅相关处室对接汇报，推动临建高速项目组件纳入新审批系统审查流转。三是持续实施“盯关跟”，在省市县三级自然资源部门相关处室的指导下及时开展补件工作，待正式补件要求发布后，第一时间完成补件。在集团公司土地报批专班精准发力下，7月10日顺利通过省厅会审查，7月24日通过省政府签批。

为保护耕地，减少占用基本农田，最大限度地降低对自然环境的破坏，临建高速项目对功能区布局及设计线路进行了多处调整：避开占用潜川服务区永久基本农田，调整於潜北养护工区、分水养护工区两处选址，设置坡脚处挡墙优化收坡方案等，最后，在确保项目总体造价平和稳定的前提下，临建高速项目将项目土地面积从预审时的8204亩压缩至实际批复的7309亩，节约土地面积895亩。

此外，临建高速项目拆迁工作已进入迁改攻坚期，全面完成全线坟墓迁移，基本完成苗木迁移，536户总拆迁民房中已拆除535户；17家企业已全部完成签约并拆除16家，项目的整体征迁工作有望在今年三季度全面清零。

截至目前，临建高速项目累计完成投资65.25亿元，占批复概算的31.60%，累计完成总体形象进度10.90%。全线30座隧道已全部开工建设，其中25座已实质性进洞，70座主线桥梁已有37座开始施工。