本报讯　为深入贯彻落实省委省政府关于美丽浙江建设工作要求，高质量推进辖区高速路域洁化、绿化、美化工作，自1月1日起，浙江沪杭甬分三个阶段对所辖高速路段开展集中整治，以“三个创新”推进高速公路路域环境整治，于1月31日顺利完成第一阶段，正持续推进第二阶段整治工作，并取得了阶段性成效。

持续推行“模式创新”，装备引进提效率。整治期间，公司采用集约化施工模式，在同一个封道区域内进行全面作业，在中央分隔带综合清理的同时，集中开展路面灌贴缝、绿化修剪等多工种作业，提高了施工工效，降低了安全隐患。杭州北、宁波管理中心调用高速清扫车和吹风车对不同路段进行不同方式清扫，大流量路段以多功能高速清扫车清扫为主；流量较小路段则采用吹风车将路面垃圾吹至下边坡，辅以人工捡拾；泥沙积存路段采用专业洒水车增压冲水方法进行冲洗。嘉兴管理中心引进新型小型修剪绿篱机进行中分带绿化修剪，每天可修剪中分带绿化单侧4km。

持续推行“机制创新”，多方联动保成效。自3月19日起，杭州北管理中心与高速路政执法四大队密切联动，在杭州西收费站、老余杭收费站开展为期一个月的渣土车专项整治行动，对装载不规范、存在滴漏现象的运输车辆进行劝返，从源头上杜绝隐患。湖州管理中心积极与地方政府联系，在经常性反复堆放的桥下，给村民发放“告知书”；利用废旧护栏设置围挡，明确公路用地范围；增加巡查频率，及时发现桥下空间杂物堆放问题。为减少中分带的垃圾留存，抑制中分带杂草生长，嘉兴管理中心安排养护单位在沪杭高速中分带树池铺碎石的试验段施工，从而减少清扫频次，有效保障作业人员安全。

持续推进“科技创新”，源头治理有妙招。舟山管理中心积极探索机器视觉在追踪溯源抛洒物上的可行性，开发抛洒物检测系统，于1月12日进行试点。该系统能主动识别抛洒物事件并报警，同时上传保存抛洒物事件信息及事件发生前后100秒内的视频录像，便于事后追溯、查找相关肇事车辆。截至目前，共检测路面抛洒物事件77次，报警准确率高达96%。杭州北管理中心在余杭收费站试点安装激光雷达系统，可有效探测广场300m范围内的车、人及其它物体的即时速度、三维尺寸及轮廓等信息，并通过播音器发出警告，告知现场工作人员。投入使用半个月，已成功实现非工作人员管控2000余人次，非机动车和特殊车辆管控2300余车次。同时在机场、新湾、杭州西、昌化等25个收费站上线使用超载超限车辆“就近驶离”入口管控码，进一步扩大入口精准管控范围。

自路域环境专项整治行动全面进入第二阶段以来，浙江沪杭甬在保持环境卫生集中整治阶段成果的基础上，持续保持日常管养高压态势，针对作业过程中出现的困难和问题积极应对，通过专题会议、技术改造、现场督办、联勤联动等举措有效解决。截至5月31日，浙江沪杭甬辖区各路段路域环境第二阶段工作累计出动作业人员63349人次，机械设备20077台（套），清理垃圾7821.6吨。