本报讯　6月3日下午16点08分，随着最后一榀节段梁的缓缓下放，乐清湾1号桥右幅顺利贯通。
　　乐清湾1号桥为浙江省重点工程项目，桥梁全长约4.3公里，为国内首座主桥主跨150米采用变高变截面节段梁预制悬拼施工的桥梁工程。桥梁上部结构采用节段梁拼装工艺，具有施工环保、经济效益好，施工工序快等特点。该主桥通航孔长470米，由两个边跨和两个中跨构成，共设196榀变截面高度3.6米至9米的节段梁拼装组成，最重梁段187吨。非通航孔节段梁由2328榀均长3米、宽16.05米、高3.6米等截面节段梁组成，最重梁段108.6吨。
　　节段梁架设过程中，由于拼装工艺精度要求高，国内可借鉴的经验少。加之受海域潮汐变化、水上作业干扰频繁、交叉作业繁复、高墩重梁吊装调整难度高等不利因素影响，项目精心组织部署，创新采用“空间笛卡尔坐标系”，通过控制0号块的旋转同时，结合“预制节段梁超前跨逐T拼装”施工工法，并通过涂胶工艺优化，以及导向性临时预应力张拉、线形微调，实现了节段梁无垫片“毫米级拼装”，合龙精度达13毫米。
　　截至目前，乐清湾大桥1号桥已完成工程总量的90.6%，节段梁架设已完成2192榀，占全部节段梁拼装的86.6%。节段梁拼装工艺的成功应用，为之后同类型桥梁施工积累了丰富经验，桥梁单幅贯通，为全桥顺利贯通奠定了坚实的基础。
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