核心提示：高速公路拼的就是服务！在现下智能交通系统体系高速搭建的背景下，杭金衢分公司一方面不断提高高速公路基础设施建设标准，硬件设施日渐完善；另一方面，更是主动求索，力求搭上“智能交通大数据”的东风，不断用更新、更精密的科技力量在高速公路通行组织上实现突破。今年4月初，杭金衢高速公路与高德地图签署战略合作协议，实现双方道路通行数据共享：高德地图利用杭金衢分公司成熟的高速公路管理经验，来完善高德导航功能（为高速公路开发专用的应用模块）；杭金衢分公司利用高德地图大数据来辅助掌握高速公路实时通行状况，同时又利用高德地图平台有针对性的将实时道路通行信息发布给过往司乘人员，拓宽了杭金衢高速信息发布途径。经过3个多月的不断完善，“双赢”局面最终为公众提供了优质出行服务，在大数据思维服务公众出行上迈出了坚实的一步。
家住金华的司机小赵趁着假期回家探望父母，从杭州出发，满心喜悦开车行走在杭金衢高速公路上。快到临浦收费所的时候，小赵的高德手机导航发出语音提醒：“杭金衢高速提醒您，前方事故拥堵，请就近下高速绕行。”小赵立刻在高德地图的引导下，在临浦收费所下高速，重新在次坞收费所上高速，顺顺利利地继续行驶在风景如画的高速公路上。可是他不知道的是，他小小的一个绕路，为他成功避开了将近3公里的拥堵路段，节约了近30分钟的出行时间。
“今后一旦上了杭金衢高速公路，无论你在哪个路段，都可以得到实时提醒及路线优化信息。”杭金衢高速公路监控指挥中心介绍，“只要用户打开“高德地图”APP，就可以获取该条高速公路的事故、施工封路、交通管制、拥堵等各类交通路况信息。”这就是大数据的力量！杭金衢公司，这是把这种力量发挥到最大。
利用互联网+交通思维，聚焦“对外信息发布”
杭金衢高速公路作为横贯中国东南部地区的一条国道主干线——上海至瑞丽高速公路的组成部分，承担着日益巨大的社会出行需求。面对高速增长的车流量和日益扩大的出行规模，除了改善硬件，杭金衢高速公路的管理者们还转变思路，向数据化、网络化、智能化寻求破解缓路拥堵和改善通行秩序的方法，向“互联网+”、“大数据”寻求提升交通管理效率之路，以实现“为广大司乘提供更快速、便捷、高效、舒适、安全、节能的通行环境”这一终极服务目标。
除了进一步提升道路硬件服务设施、与高速交警、路政联勤联动、施救力量合理布点外，杭金衢分公司将服务的目光对焦在了“对外信息发布”上。经过反复比对，公司认为社会使用率超高的导航服务APP作为一根无形的“指挥棒”，将会完美实现高速公路道路通行的指挥功能，实现车流量的自然引导，减少道路拥堵，提高道路安全保畅水平。为此，公司于2017年3月下旬，与高德地图就道路通行大数据实现共享达成共识。自此，杭金衢高速公路开启了高速公路道路服务“互联网+”的探索之旅。
杭金衢分公司领导高度重视和支持此次信息化功能开发。公司总经理王深建、分管副总经理叶俊多次指导合作开发工作，要求切实加强与高德方面深化合作，通过信息化、科技化管理努力提升公司道路安全保畅水平，要求完善硬件设施的同时，要进一步强化地图操作层面的培训和信息发布。
为此，双方密切合作，建立了定期培训和沟通机制，并制定了《交通事件发布规范》，使双方合作更加快捷、高效、准确，同时在数据共享方面更加全面。这一切都为着一个目标——让导航更好地服务于高速公路的通行。
实现信息实时发布，打通道路通行“任督二脉”
他们了解到，在全国范围内，向用户提供实时交通信息的手机导航APP在城市交通导航运用已比较成熟，但是任何一家手机导航APP都没有专用的高速公路出行导航模块。若在导航APP上增加的高速公路导航系统只是对城市道路的简单复制，针对性不强，对高速通行指导意义不大。为此，公司提出要以“提供优质高效的高速公路公众出行服务”为终极目标，开发出专属高速公路导航模块，实现在高速公路出行导航上的新突破，打破道路通行对外信息发布上的“任督二脉”。
在发布内容上。按照“操作最简便、路径最优化”原则，杭金衢分公司决定在导航地图上显示道路施工、入口关闭、主线封闭、交通事故、恶劣天气等交通事件管控等信息，并在模块中预置特殊事件的处置方案、流程，是导航模块默认或自动生成信息，由手机导航在地图浏览、导航过程中，通过各种方式向用户提供推送这类信息，进行终端发布。
开发过程中，杭金衢公司发现，由他们公司提供事件信息给高德审核所需时间较长，失去了实时发布的效果。为进一步提高信息发布效率，他们进一步与高德协商，最终，高德地图同意将“事件发布”功能向杭金衢分公司开放，由他们在高德交通信息发布平台专用账户进行信息录入及发布。同时，高德为此还专门开发了事件发布模块：
发生道路拥堵和交通管制后，由杭金衢的监控员在平台上发布事件位置、事件类型、事件描述、管制时间等，点击提交，高德一般在3分钟之内审核通过，将匝道关闭、道路拥堵以及绕行信息实时发布，并进行数据整合分析，形成准确的实时路况信息，推送给用户，为民众出行提供参考。
但是在实际操作过程中，他们又发现，由于道路通行情况瞬息万变，3分钟审核时间仍过长，需要进一步优化。7月份，经过反复沟通，高德地图在高德交通信息发布平台上专为杭金衢定制了“高速疏导”模块，并增加了“友情提示”功能，最终实现了道路通行信息的实时发布。
高速疏导模块：
“哪里拥堵点哪里”。交通拥堵或管制后，监控员通过搜索拥堵或管制的里程桩号，选择在地图上实现快速关闭收费站、枢纽匝道；同时，利用事先埋点的语音播报系统，将事件信息发布给大众；并干预导航，全省高速已关闭的收费站，语音事件埋点实时显示，实时监控。
语音播报类事件，是将路面的提醒、警示、通知、疏导等信息添加到高德服务器，在高德地图手机/车机端导航过程中对用户进行提醒。
同时，他们梳理出杭金衢高速道路通行主要节点路段，由高德后台发布“友情提示”，如互通、枢纽“请小心驾驶”等提醒。
至此，杭金衢公司在道路通行大数据利用上实现了第一阶段功能。
利用道路通行大数据，提高对道路通行管控能力
除了有效提升对外信息发布功效，实现即时交通引导外，杭金衢还进一步挖掘利用交通大数据辅助高速公路巡查、事故处置、及道路远程引导等功能，充分挖掘大数据对高速公路道路管控的潜力。
一是利用“拥堵信息”提升道路巡查效率。
红色拥堵，黄色缓行，绿色畅通，红色越深代表交通越堵……在高德软件有限公司向杭金衢分公司开放的PC地图上，他们很容易通过颜色深浅识别道路交通拥堵状况。目前，高德地图将拥堵阈值下降到200米（普通手机版为500米）向杭金衢公司开放，“当杭金衢拥堵200米时，平台就会自动报警，提醒监控员核实查看拥堵情况及拥堵原因，及时发出疏堵指令或方案，大大提高我们的反应速度和管理效率。”这些数据一方面可以在节假日等繁忙时段、夜间监控视线不佳时段帮助监控员及时发现道路异常情况，另一方面还可以为他们施救力量的合理布点提供科学参考，解决施救车辆设备在道路拥堵或阻断情况下如何快速到达事故现场。
二是开发三合一指挥调度系统，全面掌控交通事件周围信息。
高德方面向杭金衢分公司免费开放PC版高德地图后，公司开发完成了手机地图与车载监控视频、车辆GPS系统三合一的指挥调度辅助系统。在地图上正确确定异常路段车辆分布情况，使我们指挥调度更具针对性，并可实时查看车辆视频。
利用地图拥堵信息及时将交通事件发生的具体位置进行准确定位，并将交通事件周围施救力量分布情况直观地呈现在指挥调度地图上，可有效帮助监控员准确下达调度指令。施救车辆到达现场后，监控员可以打开车载监控系统实时查看交通事件现场详细情况，为正确指挥现场施救提供帮助，同时对施救过程进行全程记录，为下阶段的总结提高、业务培训提供素材。目前，杭金衢高速全路段所有清障施救和道路巡查车辆均纳入该调度指挥辅助系统。下阶段，公司将积极与高速交警、路政沟通，争取将他们的车辆全部纳入，使该系统车辆更加全面、指挥调度更加高效。
三是利用全国城市拥堵排名共享，实现远程诱导功能。
通过高德交通信息发布平台，可以实时查询全国主要城市拥堵排名，拥堵情况每5分钟进行更新，查询主要内容为拥堵延时指数、周环比数、平均速度和畅通速度等。这些数据的共享，一方面可以他们总结分析提供强大的数据支撑，另一方面可以为行驶在杭金衢高速公路上的司乘人员对目的地城市周边高速公路车流量预判提供依据，可以实现远程诱导，为出行者提供进一步的优化服务。
此次“互联网+交通”的尝试，是杭金衢目前“边通车、边施工”、大流量复杂道路通行环境下为提升道路服务品质而进行的一次有益的尝试，也是一次成功的尝试，是杭金衢分公司贯彻落实集团“优化服务提升年”活动的一项重要举措。杭金衢分公司通过为公众提供更加权威、精准的出行信息，有利于规范行车秩序和减少交通事故的发生，特别在避免发生二次事故上将发挥积极作用，同时清障施救效率得到明显提升。今年上半年高速公路单幅封道时间和3公路拥堵次数控制在合理范围，累计1-6月单幅封道为4250.1km·h，占全年控制目标的23.7%。单幅3公里以上共发生26次拥堵，占全年控制目标的37.1%。清障施救效率继续提升，累计1-6月清障施救接警后到场时间平均为9分钟，施救时间平均为14分钟，实现了公司经济效益和社会效益的双提升。
下阶段，杭金衢分公司将继续围绕“利用大数据来提高信息收集的及时性和全面性，利用即时地图将道路信息及时、准确、有针对性地发布给过往司乘人员”这两个目的进行进一步探索，以实现经济效益和社会效益最大化。
利用大数据，全面了解杭金衢及杭金衢周边高速公路上车辆实际行驶轨迹，为制定引车上路方案提供数据支撑；为合理制定远程诱导方案提供帮助，尤其对车辆进行全路网、全时段合理调配上提供科学依据；为研究和实行沿线情报板准确发布到达目的地时间提供可能。
继续完善信息发布的及时性、合理性、准确性等精细化程度（尤其是准确性，将决定司乘人员对发布信息的信任度）。重点要研究用简单明了的发布语言，在发布合理到位的点位等司乘人员关心的问题上下功夫。根据拥堵时间和绕行时间比对结果，来划分绕行提醒的强制执行等级；在路段上发生抛洒物或不影响通行的交通事故时能第一时间提醒到位，有效避免二次事故发生；在出口发布城市道路通行信息、风景旅游景点介绍等，在入口发布高速公路通行情况、安全注意事项提醒等优化服务上进一步完善。