第3版
综合
2017年12月19日
太平洋岛国上耀眼之作

省交通设计院不断谋求转型发展,与时俱进紧跟国家宏观战略发展形势,借助大型国企平台,实施“走出去”的海外拓展战略,抓住海外公路、水运项目建设的发展契机,勇于开拓海外勘察设计市场。自2004年确立“走出去”的发展战略以来,特别是在国家提出“一带一路”发展战略后,省交通设计院不断拓展海外市场,在亚洲(柬埔寨、斯里兰卡、孟加拉国、印度尼西亚、马尔代夫、老挝)、大洋洲(瓦努阿图、萨摩亚)、非洲(厄立特里亚、赞比亚、几内亚、南苏丹、喀麦隆)及南美洲(阿根廷)的数十个国家留下了我们的足迹,承担了众多公路、桥梁、码头等工程项目的咨询、勘察、设计、检测等业务,成为中国交通工程设计行业在海外市场的新兴力量。其中,瓦努阿图国际码头工程就是省交通设计院承担的海外项目中的耀眼之作。

瓦努阿图第一大岛桑托岛具有丰富的农业资源和旅游资源,而卢甘维尔港作为岛上唯一的港口设施,承担着本岛的全部国际货船和旅游邮轮的靠泊任务。该码头由上世纪50年代建造的板桩码头和1991年建造的桩基码头构成,总长度约270m。原有的板桩码头锈蚀严重,且部分已被飓风损毁。为改善桑托岛的基础设施水平,促进当地经济发展,瓦努阿图政府迫切需要对现有码头进行适当加固,并加长以满足大吨位货物运输船舶和国际邮轮到港靠泊要求。结合中国政府对发展中国家政府基础设施建设的支持,瓦努阿图政府争取到了中国进出口银行的优惠贷款,使得该码头项目得以立项实施。本项目的建设规模为1个10万GT国际邮轮泊位,并满足3万吨级杂货船靠泊要求;工程泊位总长度360m,宽度20m,其中新建部分为228m,修复原有桩基码头长132m。

2014年11月,中国国家主席习近平出席南太领导人峰会,见证了本项目正式签约立项。同时,省交通设计院也正式承接了该工程的勘察设计任务。该项目为中国在南太地区建设的第一个港口项目,政治意义重大,设计院为此成立了重大海外项目工作组,并对项目的难点和重点进行了全面分析,逐个解决。

克服多重困难,完成勘察测量工作

省交通设计院在正式承接瓦努阿图国际码头工程项目后,于2015年1月和4月分两批派出地质勘察队伍赴现场开展地质勘探和测量工作,并在项目现场成立了勘察项目部,还专门设置了土工试验室。为更好地做好勘察测量工作,设计院根据当地实际情况建立了施工独立坐标系,在此基础上进行地形测量和地质勘察。为了获取工程当地潮位资料,技术人员携带相关测量仪器进行了为期一个月的潮位观测,并与已有码头的高程系统进行比对分析。设计院通过不懈努力,克服了基础设施落后、地形复杂、设备短缺等各项难题,最终取得了设计所需基础资料,在项目建设期间,也充分验证了勘察测量数据的有效性和准确性,为项目的顺利建设提供了保障。

创新设计理念,提升工程质量

本项目所处地带为火山岛珊瑚滨海区,主要由珊瑚碎块和珊瑚岩组成,高烈度地震频发,此种地质条件在国内港口设计中不多见,对该项目设计是一项艰巨的挑战。经过反复比选,并通过大量空间计算,项目设计人员大胆采用了加强节点型的桩基梁板式结构,提出了适应于实际地质条件的小直径、小间距的桩基布局,不仅满足了工程结构安全需求,而且节约了总体用钢量,有效降低了造价。同时采用了新工艺和新技术,在高温、高盐、大水流的热带地区对钢管桩首次采用环氧类重防腐涂层系统和牺牲阳极保护相结合的方案,提升了工程的质量和安全系数。

不仅如此,项目设计针对已损坏老码头的修复,结合格型钢板桩的拆除,并做了地震带安全性的充分考虑,因地制宜采用了斜坡式结构设计,并应用膜袋混凝土护面,后置挡墙与陆域堆场衔接,既充分利用了原有资源,也适应新码头工程的使用需求。还依据当地建筑元素和风格,设计港口的陆域建筑,与整体的环境天然融合为一体,展现了南太平洋地区建筑风格特色。

强化设计服务,保障项目顺利建成

在参建各方的努力下,工程于2015年8月25日顺利打下第一根桩,为保障项目建设期间的各项设计服务工作有效开展,设计院在项目初期建设的沉桩阶段即派出设计代表驻场。在此期间,设计代表协助项目建设方解决了沉桩过程中的溜桩问题,提出了专业的解决方案和建议,有效确保了项目施工的时间节点目标。

此外,在项目施工过程中,对项目关键节点验收工作,如码头桩基等隐蔽工程验收、码头交工验收、陆域堆场和土建结构主体工程验收等,设计院均派出富有经验的相关设计人员赴现场参与验收和质量评定工作,确保了工程的顺利建设完工和投入使用。设计院的专业服务水平和服务态度也受到了瓦努阿图政府、总包方等各方的好评。

正如上海建工集团监事会主席周平在调研考察本项目时所说:“新码头非常大气,航站楼宽敞明亮,对比在瓦努阿图两次乘飞机看到的机场航站楼,我感到这座国际码头航站楼是当地最好的标志建筑”,本项目的建设不仅对该地区发展意义重大,更是该院在海外市场拓展中完成的耀眼作品。该项目的建成也吸引了周边萨摩亚、基里巴斯、斐济等国家纷纷前来参观和借鉴,为设计院开拓海外水运勘察设计市场、扩大在该地区的影响力打下了坚实的基础。