上半年，沿海板块主要工作成效体现为：一是工程建设实现全国领先。上半年完成建设投资32.36亿元，占年计划的46.56%；台金东延段项目有望8月前后具备竣工验收条件，宁波连接线项目加速推进竣工验收、确保年内完成。今年2月底，乐清湾项目承办了全国公路水运“品质示范工程”创建现场会，工程与会务两大品质获何建中副部长、高兴夫副省长高度肯定，会后至今全国各地同行数千人来参观交流，乐清湾公司获得省劳模集体光荣称号。宁波舟山港主通道项目设计优化节概4.98亿元，获舟山市“五一”劳动奖状。台金东延二期项目第二次获得台州市管项目执法大检查第一名，设计施工总承包经验获认可。沿海板块建设到哪里，就有力推动该地区建管水平提升，真正打响了CICO在我省和全国的建设管理品牌。二是高速运营品牌构建成型。完善考核机制与微笑服务智能考评，建立以机评为主，机评、人评相结合的文明考评模式；构建公司对外业务全覆盖、以短信即时回访、问卷调查、第三方暗访、大客户走访等一体化的质量监测体系；窗口文明服务率、收费员微笑服务率、投诉受理率均达100%、有责投诉为0、客户满意度达97%以上。保畅更高效，ETC车道通过率达99.6%，客车非现金支付占总客车通行费比达40.4%；发卡机自动出卡模式提升效率25%，全板块各类施工封道量同比下降2.8%；清障平均到场时间同比下降12%，平均施救时间同比下降9%；上半年板块所辖路段发生道路交通事故死亡人数同比持平、受伤人数同比减少15.97%。路况改善明显，病害处置及时，上半年封闭裂缝已近40km。三是经营指标全部好于预期。上半年通行费收入10.7276亿元，同比增长10.9%，完成年计划的48.9%（近两年同期达成比为47.6%）；利润1.491亿元，同比增长66.72%。

下半年，沿海板块将按照“围绕目标、盯住方向、选好跑道、调准速度”16字方针，挂图作战、干出成效，勇当集团排头兵。一要以改革深化运营品牌建设。一是实施养护模式改革。借鉴乐清湾项目管理的成功经验，将全板块养护管理人员按照建设指挥部模式进行集约化管控，优化养护组织架构、缩短管理链条，统一管理标准、统一“人财物”集中调度、统一安排养护作业，通过养护管理的专业化、精细化、市场化、标准化，实质提升养护质量和效率。二是实施监控区域一体化改革。对全板块内监控指挥、清障、隧道、巡查、路产路权管理等相关资源进行整合，建立统一的运行管理平台，实行统一指挥与管理。三是以改革推进服务提升。推进智能收费站建设，积极与集团对接探索移动支付、高速E站的实现路径。以“四体系一支撑”建设对全板块管理体系进行改造，分层次建立公司、部门、二级单位等直至每位员工的全面的关键绩效指标考核体系，推动文明服务走在省内前列。二要努力打造全国土木工程标杆。一是根据半年度完成情况，再次倒排计划分解任务，月季年挂图作战，严格落实考核与合同履约管理。乐清湾项目争取年内通车，宁波舟山港主通道项目完成集团下达任务，金塘大桥防撞工程年内完工。二是严控建设成本，积极主动争取各项交通建设专项资金与国债专项资金补助，推广使用承兑汇票，全面推行大宗材料集中采供，认真抓好在建项目安全、质量、进度、成本控制的有机统一。三是全面总结提炼乐清湾项目“品质工程”创建经验成果，推动宁波舟山港主通道等在建项目管理水平走在国内前列、努力打造中国土木工程新标杆。三要实现利润总额5.5亿元。集思广益开创各种增收举措，继续推进宁波高速业主联席会议机制，推动宁波、舟山、台州业主协同打偷，积极增收堵漏。践行“保安全就是保畅通、保畅通就是保营收”理念，大力减少主线封道时间及范围，应收尽收。严控财务成本，全板块资金余额控制在3000万元以内，提高资金收益。抓好高息置换，力争将板块近三年到期的外部债务全部用社保基金进行置换。多渠道低成本融资，推动舟山公司纳入口行“一带一路”扶持项目，争取宁波舟山港主通道项目交通部25%的建设补助基金。加强税务筹划，争取舟山市政府1500余万元的税收返还。多措并举，力争通行费收入保持高于10%的增长率，全年通行费达到22.9亿元，利润达到5.5亿元、同比增长2.6亿元。