一、上半年工作完成情况

（一）投资完成情况

按照能快则快的原则，实行挂图作战，狠抓关键线路节点，上半年累计完成投资50.16亿元，实现时间过半任务过半的目标。

（二）项目进展情况

发挥建设板块的专业优势，高效推进前期工作，完成各类审批手续120余项，涉及196个相关部门。目前，绕城西复线项目：全线五地征迁包干协议均已签订，交付环山互通土地112亩，除良渚申遗段外，土建施工监理单位均已确定；建金项目：建德、兰溪完成征迁包干协议的签订，所有土建施工监理单位均已进场，其中控制性工程金华山特长隧道兰溪端累计进洞110m；临建项目：工可审批前置专题除土地预审外全部完成，已提前招标确定勘察设计单位。

（三）其他主要工作

公司党工团组织已建立，党建工作走上正规。同时相继出台问责、审计、合同、安全等管理等基本制度60余项，基本满足公司正常运作的需要；编制了《警示手册》，邀请省检察院、省审计厅专家授课，进行预防教育。

确定“1+3”项目建设管理模式，建金和西复线指挥部分别于2月、6月进驻。

设立了安全生产管理机构，到位专职管理人员，安全管理逐步规范。

重视集团内部业务协同，主动加强与兄弟单位工作对接。三个项目均由省交通设计院设计，总合同金额4.9亿元；省交工集团占比土建招标2/3，总合同金额达115亿元。

二、下半年重点工作

下半年，项目建设将从现在的16处施工作业点，扩大至200km，完成近50亿投资。我们将认真贯彻本次会议精神，把好方向，扛起责任，更好更快推进项目建设。主要有以下三方面工作：

（一）坚定目标，着力破解难题

重中之重推报批。进一步争取省市国土部门和沿线政府的支持，推进土地报批。力争西复线扩容段先行用地9月初获批，确保西复线联络段10月底前获批，西复线扩容段和建金项目11月底前获批。

全力以赴抢进度。将进一步加强与沿线政府沟通协调，加大征迁力度，确保各建设用地尽快交付。同时，通过临时借地，利用先行用地，督促施工单位，加快节点工程开工。绕城西复线和建金项目：确保30处控制性工程尽早持续施工，9月底前完成全线大临工程、施工便道，确保四季度全面开工。确保2018年春节前环山互通完成土建施工。并积极推进良渚申遗路段施工图批复和相关协议签订。临建高速：着力提高勘察设计质量，确保12月前完成初步设计批复。并积极做好绕城西复线湖州段接管准备，实现工作交接与项目推进两不误。

（二）提升品质，着力创新发展

围绕大纲强品质。抓好项目管理大纲宣贯、优化，发挥引领作用，凝聚各方共识；照“三化三集中”原则，深化标准化建设；加快中心试验室建设并规范运转；有序开展信息化建设，提升项目管理效率；围绕提质量、降造价的目标，科研攻关，发挥科技支撑作用。

夯实基础保安全。完善安全风险评估与论证；强化夏季施工、台风季节等节点管理，加强金华山特长隧道、新安江特大桥等重点部位管控；开展班组安全生产标准化建设，落实全员安全培训，提高全体安全意识。

（三）党建引领，着力夯实基础

紧扣核心强党建。一是贯彻落实集团党委要求，完成党建工作写进章程，规范党组织参与重大决策内部程序。二是规范组织生活，探索“党建+”运作模式。三是创新机制，以“456”党建一体化创新平台为载体和抓手，发挥共建效能。四是加大人才引进培养力度，加强人才队伍建设；五是深入开展作风建设，倡导“和而不同”、“假老板真做”理念，维护企业利益。

强基固本创廉洁。落实“两个责任”，完善廉政机制。开展岗位廉洁风险点梳理，员工廉洁从业谈话。加强与沿线纪检部门的沟通协同，落实派驻纪检组方案，开展项目监督。发挥跟踪审计单位作用，及时整改问题。

回顾集团成立16年，高速公路建管史，在满足质量优良、造价合理、业务协同等要求下高品质按期完成项目，十分不容易。而项目建设以结果论成败，工程质量以时间作检验。

杭州板块是新组建的单位，建设管理项目规模大，里程300公里、投资715亿；工期紧，2021年前建成；协调难，涉及四地市十一个县市区。使命光荣，任务艰巨，责任重大，工作还存在不少困难和问题，我们将不断学习，不断提高。

在集团领导关心下，在集团各部门和兄弟单位支持下，杭州板块全体员工将咬定目标，全面发力，力争全面完成集团下达的各项年度任务。